Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 77

§ 77 vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Technické parametry poháněcího zařízení

Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · Nemovitosti a stavební právo

Stručně: Paragraf 77 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické požadavky na poháněcí zařízení lanových drah, aby byl zajištěn bezpečný a spolehlivý provoz. Poháněcí zařízení musí mít dostatečný výkon pro provozní podmínky lanové dráhy a musí být doplněno nouzovým zařízením pro případ poruchy hlavního pohonu nebo výpadku proudu. (§ 77 zákona č. 177/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Technické parametry poháněcího zařízení
  • Částka nebo sazba (odst. 3): „…k samočinnému zastavení chodu dráhy lanové při překročení povolené rychlosti o 10 %.“
  • Částka nebo sazba (odst. 4): „dojde k překročení maximální povolené dopravní rychlosti o více než 10 %“
  • Částka nebo sazba (odst. 4): „dojde ke zvýšení krouticího momentu motoru o více než 10 %“
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 177/1995 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Výkon poháněcího zařízení musí splňovat požadavky vyplývající z provozních podmínek dráhy lanové.

(2) Dráha lanová musí být vybavena nouzovým poháněcím zařízením. V případech stanovených projektem se dráha lanová vybavuje pomocným poháněcím zařízením.

(3) Poháněcí zařízení musí být provedeno tak, aby umožnilo vyzkoušení funkce zabezpečovacího zařízení určeného k samočinnému zastavení chodu dráhy lanové při překročení povolené rychlosti o 10 %.

(4) Poháněcí zařízení musí být provedeno tak, aby se uvedlo samočinně do klidu, jestliže:

a) napětí v napájecí síti poklesne pod dovolenou mez nebo vzroste nad dovolenou mez,

b) dojde k prudkému zvětšení elektrického proudu v napájecích vedeních k pohonu v důsledku vzniku mimořádných mechanických odporů,

c) dojde k překročení maximální povolené dopravní rychlosti o více než 10 %,

d) zabezpečovacím zařízením je dán povel k zastavení chodu dráhy lanové,

e) dojde k nežádoucímu zpětnému chodu,

f) dojde ke zvýšení krouticího momentu motoru o více než 10 %,

g) dojde ke spadnutí dopravního lana,

h) nastanou jiné nebezpečné situace, které budou vyhodnoceny v rozboru bezpečnosti.

(5) Poháněcí zařízení musí umožňovat také chod dráhy lanové revizní rychlostí maximálně 0,5 m.s-1 (revizní pohon) a obrácený pohyb tažného nebo dopravního lana stejnou rychlostí.

(6) Nouzové poháněcí zařízení dráhy lanové musí umožnit v případě poruchy hlavního poháněcího zařízení nebo přerušení dodávky proudu v napájecí síti dokončení jízdy do nejbližší výstupní stanice sníženou rychlostí. Přitom nesmí dojít k ohrožení bezpečnosti cestujících.

(7) Poháněcí zařízení dráhy lanové musí být vybaveno zařízením pro indikaci rychlosti na řídícím stanovišti a u kyvadlových drah lanových i indikací polohy vozidel na trati.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Poháněcí zařízení musí mít dostatečný výkon pro provozní podmínky lanové dráhy a musí být doplněno nouzovým zařízením pro případ poruchy hlavního pohonu nebo výpadku proudu.
  • Musí být možné otestovat funkci bezpečnostních systémů, které automaticky zastaví dráhu při překročení rychlosti.
  • Pohon se musí sám zastavit v případě různých nebezpečných situací, jako je pokles napětí, prudký nárůst elektrického proudu, překročení rychlosti, zpětný chod nebo spadnutí lana.
  • Poháněcí zařízení musí umožňovat provoz lanové dráhy sníženou revizní rychlostí a také pohyb lana opačným směrem.

Na co si dát pozor

  • Rozbor bezpečnosti musí vyhodnotit i jiné nebezpečné situace, které povedou k samočinnému zastavení pohonu.
  • Nouzové poháněcí zařízení musí umožnit dokončení jízdy do nejbližší výstupní stanice sníženou rychlostí, aniž by došlo k ohrožení bezpečnosti cestujících.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 75a Dodatečné podmínky pro nesení a vedení lan a (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 177)§ 76 Účinnost (Vyhláška federálního ministerstva pro te)§ 77 Účinnost (Vyhláška Státní komise pro vědeckotechni)