§ 78 Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Technické požadavky a parametry brzd poháněcího zařízení dráhy lanové
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · § 78 · Nemovitosti a stavební právo
Stručně: Paragraf 78 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické požadavky na brzdové systémy poháněcího zařízení lanových drah, přičemž požaduje nejméně dva nezávislé brzdové systémy schopné zastavit dráhu i při maximálním zatížení, s omezením maximálního zpoždění.
§ 78 Technické požadavky a parametry brzd poháněcího zařízení dráhy lanové
(1) U všech drah lanových musí být nejméně dva na sobě nezávislé brzdové systémy, z nichž každý je schopen chod dráhy lanové zastavit. Jeden z brzdových systémů musí působit přímo na poháněcí kotouč.
(2) Brzdový systém musí umožnit spolehlivé zastavení dráhy lanové kdykoliv v průběhu chodu dráhy lanové, a to i při největším povoleném zatížení.
(3) Brzdné účinky musí být stanoveny tak, aby byla zajištěna bezpečnost cestujících i bezpečné chování vozidel, lan a ostatních částí dráhy lanové. Zpoždění nesmí být větší než 2 m.s-2.
(4) Požadavky na brzdový systém a brzdné účinky poháněcího zařízení se považují za splněné, postupuje-li se ve shodě s harmonizovanou technickou normou upravující bezpečnostní požadavky na osobní lanové dráhy nebo jejich části2a), která obsahuje podrobnější technické požadavky.
Paragraf 78 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické požadavky na brzdové systémy poháněcího zařízení lanových drah, přičemž požaduje nejméně dva nezávislé brzdové systémy schopné zastavit dráhu i při maximálním zatížení, s omezením maximálního zpoždění.
Co to znamená v praxi
Každá lanová dráha musí mít minimálně dva brzdové systémy, které fungují nezávisle na sobě a každý z nich musí být schopen dráhu zastavit. Jeden z těchto systémů musí brzdit přímo na poháněcí kotouč.
Brzdové systémy musí být dostatečně silné, aby spolehlivě zastavily lanovou dráhu kdykoliv během provozu, a to i v případě, že je dráha plně zatížena.
Brzdné účinky musí být nastaveny tak, aby zajistily bezpečnost cestujících a zároveň nedošlo k poškození vozidel, lan nebo jiných částí dráhy. Zpomalení při brzdění nesmí být větší než 2 metry za sekundu na druhou.
Pokud se při návrhu a výrobě brzdového systému postupuje podle harmonizované technické normy, která podrobněji upravuje bezpečnostní požadavky na lanové dráhy, považují se požadavky tohoto paragrafu za splněné.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.