§ 18m zákon, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění pozdějších předpisů – Posouzení pozemních komunikací v provozu
Zákon, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění pozdějších předpisů · 178/2022 Sb.
Stručně: Vlastník pozemní komunikace musí nechat pravidelně posoudit bezpečnost svých silnic auditorem, který zhodnotí riziko nehod a závažnost jejich dopadů. Vlastník silnice (např. stát, kraj, obec) musí zajistit posouzení bezpečnosti silnic, které vlastní. (§ 18m zákona č. 178/2022 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění pozdějších předpisů, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Posouzení pozemních komunikací v provozu
- Týká se: vlastník, ministerstvo
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…komunikací podléhajících posuzování bezpečnosti, jež jsou v provozu déle než 3 roky, s vysokým počtem dopravních nehod, při nichž došlo k usmrcení nebo těžké újmě na…“
- Odkazuje na: § 18n
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 178/2022 Sb.
(1) Vlastník pozemní komunikace zajistí posouzení jím vlastněných pozemních komunikací podléhajících posuzování bezpečnosti z hlediska rizika dopravních nehod a z hlediska závažnosti jejich dopadů. Posouzení provede auditor bezpečnosti pozemních komunikací na základě
a) prohlídky skutečného stavu pozemní komunikace provedené na místě nebo prostřednictvím elektronického záznamu zobrazujícího pozemní komunikaci nebo její parametry a
b) informací o úsecích pozemních komunikací podléhajících posuzování bezpečnosti, jež jsou v provozu déle než 3 roky, s vysokým počtem dopravních nehod, při nichž došlo k usmrcení nebo těžké újmě na zdraví, v poměru k intenzitě provozu na pozemní komunikaci; tyto informace předá auditorovi bezpečnosti pozemních komunikací vlastník pozemní komunikace před zahájením posuzování.
(2) Výsledkem posouzení je zpráva zpracovaná auditorem bezpečnosti pozemních komunikací, která obsahuje souhrnný popis provedeného posouzení a hodnocení posuzovaných úseků pozemních komunikací. Posuzované úseky pozemních komunikací se hodnotí z hlediska rizika dopravních nehod a z hlediska závažnosti jejich dopadů jako úseky pozemních komunikací s vysokou, střední nebo nízkou úrovní bezpečnosti.
(3) Zprávy o posouzení jím vlastněných pozemních komunikací předá vlastník pozemní komunikace Ministerstvu dopravy nejpozději do 31. října kalendářního roku, v němž proběhlo toto posouzení. Současně vlastník pozemní komunikace předá Ministerstvu dopravy přehled posuzovaných úseků jím vlastněných pozemních komunikací a jejich hodnocení. Do 31. prosince tohoto roku zveřejní Ministerstvo dopravy způsobem umožňujícím dálkový přístup přehled všech posuzovaných úseků pozemních komunikací a jejich hodnocení.
(4) Vlastník pozemní komunikace zajišťuje, aby bylo posouzení pozemních komunikací podléhajících posuzování bezpečnosti provedeno vždy v průběhu pátého kalendářního roku následujícího po zpracování předchozích zpráv o posouzení jím vlastněných pozemních komunikací.
(5) Předmět posouzení a kritéria pro hodnocení posuzovaných úseků pozemních komunikací stanoví prováděcí právní předpis.“.
15. V § 18m odstavec 5 zní:
„(5) Způsob určení úseků pozemních komunikací podléhajících posuzování bezpečnosti s vysokým počtem dopravních nehod, při nichž došlo k usmrcení nebo těžké újmě na zdraví, v poměru k intenzitě provozu na pozemní komunikaci, a předmět posouzení a kritéria pro hodnocení posuzovaných úseků pozemních komunikací stanoví prováděcí právní předpis.“.
16. Za § 18m se vkládá nový § 18n, který včetně nadpisu zní:
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Vlastník silnice (např. stát, kraj, obec) musí zajistit posouzení bezpečnosti silnic, které vlastní.
- Posouzení provádí speciální auditor bezpečnosti silnic.
- Auditor se zaměřuje na úseky silnic, které jsou v provozu déle než 3 roky a kde je hodně nehod s usmrcením nebo těžkým zraněním.
- Vlastník silnice musí auditorovi předat informace o těchto nehodových úsecích.
- Výsledkem je zpráva, která hodnotí úseky silnic jako bezpečné (nízká, střední, vysoká úroveň bezpečnosti).
- Zprávy se posílají Ministerstvu dopravy do 31. října daného roku.
- Ministerstvo dopravy zveřejní přehled hodnocených úseků do 31. prosince daného roku.
- Toto posouzení se musí opakovat každých pět let (v průběhu pátého kalendářního roku po předchozím posouzení).
Na co si dát pozor
- Posouzení se týká jen určitých typů silnic, které podléhají posuzování bezpečnosti (viz § 18g).
- Auditor musí vycházet z prohlídky silnice a z informací o nehodách, které mu dodá vlastník silnice.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 18m Posouzení pozemních komunikací v provozu (Zákon o pozemních komunikacích)§ 18g BEZPEČNOST POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ (Zákon o pozemních komunikacích)§ 18n Podrobné prohlídky, plánování nápravných opat (Zákon o pozemních komunikacích)§ 7a Bezpečnostní inspekce (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k)§ 39a INTELIGENTNÍ DOPRAVNÍ SYSTÉM (Zákon o pozemních komunikacích)