§ 4 Vyhláška o hmotnostech, rozměrech a spojitelnosti vozidel – Spojitelnost vozidel v jízdní soupravu
Vyhláška o hmotnostech, rozměrech a spojitelnosti vozidel · 209/2018 Sb. · § 4 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 4 vyhlášky 209/2018 stanovuje podmínky pro spojování vozidel do jízdních souprav, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
§ 4 Spojitelnost vozidel v jízdní soupravu
Bezpečnost provozu na pozemních komunikacích je dále ohrožena, pokud není splněna některá z následujících podmínek:
a) za vozidla kategorií M, N, L nebo Z lze připojit pouze vozidla kategorie S, pokud tak bylo stanoveno při schválení technické způsobilosti obou vozidel, nebo vozidla kategorie O,
b) za vozidla kategorií T, C nebo Z lze připojit pouze vozidla kategorie R nebo S, pokud není v § 3 odst. 1 písm. f) stanoveno jinak,
c) vozidla kategorií R nebo S, která nejsou vybavena brzdovým zařízením, a vozidla kategorií R nebo S, která jsou vybavena nájezdovou brzdovou soustavou, mohou být zapojována jen za tažná vozidla, jejichž provozní hmotnost je shodná nebo vyšší než hmotnost připojovaného vozidla, pokud nebylo při schválení technické způsobilosti tažného vozidla stanoveno jinak; u vozidel výše uvedených kategorií s největší povolenou hmotností nad 3 t zapojených do jízdní soupravy musí být kromě toho účinek parkovací brzdy tažného vozidla schopen ubrzdit jízdní soupravu s tímto vozidlem na pozemní komunikaci se sklonem 12 %, pokud nebylo při schválení technické způsobilosti tažného vozidla stanoveno jinak,
d) v případě spojení tažného vozidla s přívěsem nebo dalším přívěsem musí být dále splněny tyto podmínky:
1. svislé statické zatížení pevné oje, svisle nevýkyvné, u přívěsů s nápravou uprostřed, musí mít vždy kladnou hodnotu, aby se zabránilo odlehčování zadních náprav tažného vozidla, a
2. svisle výkyvná oj přívěsu nesmí mít v zapojeném stavu úhlovou odchylku od vodorovné roviny větší jak 10°, přitom poloha oje je dána spojnicí os čepů umožňujících kývání oje a bodu vlastního spojení s tažným vozidlem,
e) zapojení vozidel do jízdních souprav, s výjimkou tažení přívěsů kategorií O1 nebo O2 s nájezdovou brzdou, je možné v těchto kombinacích:
1. tažné vozidlo s ABS a přípojné vozidlo s ABS,
2. tažné vozidlo bez ABS a přípojné vozidlo bez ABS,
3. tažné vozidlo bez ABS a přípojné vozidlo s ABS za podmínky, že tažné vozidlo je vybaveno zařízením umožňujícím napájet a kontrolovat bezchybnou funkci ABS přípojného vozidla, a
4. tažné vozidlo kategorie T s ABS a přípojné vozidlo bez ABS, jehož nejvyšší konstrukční rychlost je do 40 km.h-1,
f) do jízdní soupravy s tažnými vozidly kategorií M1 nebo N1 smí být zapojeno přípojné vozidlo kategorie O1 nebo O2 tak, aby bod činné svíticí plochy přední obrysové svítilny tažného vozidla, který je nejbližší rovině vymezující největší šířku přípojného vozidla, nebyl dále než 400 mm od této roviny, měřeno na každé straně jízdní soupravy vozidel zapojených do jízdní soupravy a podélné ose,
g) délka přípojného vozidla za dvoukolové motorové vozidlo nesmí být větší než délka tažného vozidla, nejvýše však 2,5 m,
h) každé pohybující se motorové vozidlo nebo pohybující se souprava vozidel musí být schopné otočit se v kruhu, ve kterém nejsou překážky, o vnějším poloměru 12,50 m a vnitřním poloměru 5,30 m.
Paragraf 4 vyhlášky 209/2018 stanovuje podmínky pro spojování vozidel do jízdních souprav, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Co to znamená v praxi
Za osobní auta (M), nákladní auta (N), motocykly (L) nebo zvláštní vozidla (Z) smíte připojit jen speciální vozidla (S) nebo přívěsy (O), pokud to bylo schváleno.
Za traktory (T), pracovní stroje (C) nebo zvláštní vozidla (Z) smíte připojit jen přívěsy (R) nebo speciální vozidla (S), pokud § 3 odst. 1 písm. f) nestanoví jinak.
Pokud připojujete přívěs (R nebo S) bez brzd nebo s nájezdovou brzdou, musí být provozní hmotnost tažného vozidla stejná nebo vyšší než hmotnost přívěsu, pokud nebylo schváleno jinak.
U přívěsů (R nebo S) s největší povolenou hmotností nad 3 tuny musí parkovací brzda tažného vozidla udržet celou soupravu na silnici se sklonem 12 %, pokud nebylo schváleno jinak.
Při spojení tažného vozidla s přívěsem musí být svislé zatížení pevné oje vždy kladné a svisle výkyvná oj nesmí mít úhlovou odchylku větší než 10° od vodorovné roviny.
Zapojení vozidel do jízdních souprav je možné v kombinacích s ABS nebo bez ABS, přičemž tažné vozidlo bez ABS může táhnout přívěs s ABS, pokud je vybaveno zařízením pro napájení a kontrolu ABS přívěsu.
Tažné vozidlo kategorie T s ABS může táhnout přívěs bez ABS, pokud jeho nejvyšší konstrukční rychlost je do 40 km/h.
Za osobní auta (M1) nebo malá nákladní auta (N1) lze připojit přívěs (O1 nebo O2) tak, aby přední obrysová svítilna tažného vozidla nebyla dále než 40 cm od největší šířky přívěsu.
Na co si dát pozor
Výjimky z pravidel spojitelnosti mohou být stanoveny při schválení technické způsobilosti vozidel.
U vozidel kategorií R nebo S s největší povolenou hmotností nad 3 t je nutné ověřit schopnost parkovací brzdy tažného vozidla udržet soupravu na svahu 12 %.
Při zapojení tažného vozidla bez ABS a přípojného vozidla s ABS je nutné, aby tažné vozidlo mělo zařízení pro napájení a kontrolu funkce ABS přípojného vozidla.