§ 271 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí – Brzdové vozíky závesnej dráhy
Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí · 21/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 271 vyhlášky 21/1989 stanovuje technické požadavky na brzdové vozíky závěsné dráhy, zejména pak na jejich schopnost samočinného brzdění a účinnost brzdění. Brzdový vozík musí automaticky brzdit, pokud překročí povolenou rychlost, a to v obou směrech jízdy. (§ 271 zákona č. 21/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Brzdové vozíky závesnej dráhy
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 21/1989 Sb.
(1) Konštrukcia brzdového vozíka musí zaisťovať jeho samočinné brzdenie pri prekročení najvyššej povolenej rýchlosti v oboch smeroch jazdy. Brzdový vozík sa musí dať ovládať i ručne.
(2) Účinnosť brzdenia musí byť taká, aby brzdná dráha nebola dlhšia ako 11 m a spomalenie pri preprave osôb nebolo väčšie ako 9,81 m.s-2.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Brzdový vozík musí automaticky brzdit, pokud překročí povolenou rychlost, a to v obou směrech jízdy.
- Kromě automatického brzdění musí být možné brzdový vozík ovládat i ručně.
- Brzdná dráha vozíku nesmí být delší než 11 metrů.
- Při přepravě osob nesmí zpomalení vozíku překročit 9,81 m.s-2.
Na co si dát pozor
- Konstrukce brzdového vozíku musí zajistit samočinné brzdění.
- Je nutné dodržet maximální povolenou brzdnou dráhu a zpomalení.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.