§ 318 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí – Podmienky na dopravu lanom
Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí · 21/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 318 vyhlášky 21/1989 stanovuje bezpečnostní podmínky pro dopravu materiálu lanem v podzemí, aby se předešlo nehodám a ohrožení pracovníků. Správné vedení lana: Lano musí být vedeno tak, aby nedocházelo k jeho nadměrnému tření o trať, výztuž nebo výstroj důlního díla. (§ 318 zákona č. 21/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Podmienky na dopravu lanom
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 21/1989 Sb.
(1) Lano sa musí viesť tak, aby sa zabránilo jeho nadmernému treniu (o trať dopravnej cesty, o výstuž a výstroj banského diela a pod.) a aby pri pripájaní vozidiel alebo pri náhodilom prievese nemohlo zachytiť iné vozidlá alebo ohroziť pracovníkov.
(2) Závora pod zhlavím sa môže otvoriť až vtedy, keď sú banské vozy pripojené na lano na úklonnej dopravnej ceste, lano napnuté a je dané spätné návestie z miesta, do ktorého sa prepravuje.
(3) Ostatné závory sa môžu otvoriť len tesne pred prejazdom banských vozov.
(4) Závory sa môžu otvoriť len na čas prejazdu.
(5) Ak je na úklonnej dopravnej ceste alebo v jej okolí pracovisko, ktoré by mohlo byť ohrozené ujdenými banskými vozmi alebo vozíkmi závesnej dráhy alebo vymršteným prepravovaným materiálom, môže sa prepravovať až vtedy, keď sa pracovníci týchto pracovísk zdržujú na bezpečnom mieste (vo výklenku, bočnej chodbe a pod.).
(6) Odseky 2, 3 a 4 platia aj pre pohyblivé zarážky.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Správné vedení lana: Lano musí být vedeno tak, aby nedocházelo k jeho nadměrnému tření o trať, výztuž nebo výstroj důlního díla. Zároveň je nutné zajistit, aby při připojování vozidel nebo náhodném prověšení lana nemohlo dojít k zachycení jiných vozidel nebo ohrožení pracovníků.
- Otevírání závor: Závora pod zhlavím (místo, kde se vozidla připojují na lano) se smí otevřít až poté, co jsou důlní vozy bezpečně připojeny na lano na úklonné dopravní cestě, lano je napnuté a je přijato zpětné návěstí z místa, kam se materiál přepravuje. Ostatní závory se otevírají pouze těsně před průjezdem důlních vozů a jen na dobu průjezdu.
- Bezpečnost pracovníků: Pokud se na úklonné dopravní cestě nebo v její blízkosti nachází pracoviště, které by mohlo být ohroženo ujetými důlními vozy, vozíky závěsné dráhy nebo vymrštěným materiálem, smí se přepravovat až poté, co se pracovníci z těchto pracovišť přesunou na bezpečné místo (např. do výklenku nebo boční chodby).
- Pohyblivé zarážky: Pravidla pro otevírání závor (odstavce 2, 3 a 4) platí obdobně i pro pohyblivé zarážky.
Na co si dát pozor
- Nadměrné tření lana: Je klíčové zajistit takové vedení lana, které minimalizuje tření, aby se předešlo jeho poškození a následným nehodám.
- Koordinace otevírání závor: Přesné dodržování postupu otevírání závor je nezbytné pro zamezení kolizí a zajištění stability přepravovaného nákladu.
- Ochrana pracovníků: Vždy je nutné zajistit, aby se pracovníci nacházeli v bezpečné vzdálenosti od dopravní cesty, pokud hrozí riziko ujetí vozů nebo vymrštění materiálu.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 151 Podmienky na dopravu lanom (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 101 Podmienky na dopravu lanom (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)