Co § 151 znamená v praxi?

Lano musí být vedeno tak, aby se minimalizovalo jeho opotřebení třením a aby nemohlo zachytit jiná vozidla nebo ohrozit pracovníky. Závora pod zhlavím (začátek úklonné dopravní cesty) se smí otevřít až poté, co jsou vozy připojeny k lanu, lano je napnuté a obsluha obdržela potvrzení z místa, kam se materiál přepravuje. Ostatní závory se otevírají pouze bezprostředně před průjezdem důlních vozů a jen na nezbytně nutnou dobu. Pokud se v blízkosti úklonné dopravní cesty nachází pracoviště, které by mohlo být ohroženo ujetými vozy nebo vymrštěným materiálem, smí se doprava provádět pouze tehdy, když se pracovníci z těchto míst přesunou na bezpečné místo.

§ 151

§ 151 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu – Podmienky na dopravu lanom

Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu · 29/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy

Stručně: Paragraf 151 stanovuje podmínky pro bezpečnou dopravu materiálu lanem v dole, zejména s ohledem na vedení lana, otevírání závor a ochranu pracovníků. Lano musí být vedeno tak, aby se minimalizovalo jeho opotřebení třením a aby nemohlo zachytit jiná vozidla nebo ohrozit pracovníky. (§ 151 zákona č. 29/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

Předmět úpravy: Podmienky na dopravu lanom
Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k 7. 10. 2026
Zdroj: e-Sbírka, 29/1989 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Lano sa musí viesť tak, aby sa zabránilo jeho nadmernému treniu (o trať dopravnej cesty a pod.) a aby pri pripájaní vozidiel alebo pri náhodilom prievese nemohlo zachytiť iné vozidlá alebo ohroziť pracovníkov.

(2) Závora pod zhlavím sa môže otvoriť až vtedy, keď sú vozy pripojené na lano na úklonnej dopravnej ceste, lano napnuté a je dané spätné návestie z miesta, do ktorého sa prepravuje.

(3) Ostatné závory sa môžu otvoriť len tesne pred prejazdom banských vozov.

(4) Závory sa môžu otvoriť len na čas prejazdu.

(5) Ak je na úklonnej dopravnej ceste alebo v jej okolí pracovisko, ktoré by mohlo byť ohrozené újdenými banskými vozmi alebo vymršteným prepravovaným materiálom, môže sa prepravovať až vtedy, keď sa pracovníci týchto pracovísk zdržujú na bezpečnom mieste.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

Lano musí být vedeno tak, aby se minimalizovalo jeho opotřebení třením a aby nemohlo zachytit jiná vozidla nebo ohrozit pracovníky.
Závora pod zhlavím (začátek úklonné dopravní cesty) se smí otevřít až poté, co jsou vozy připojeny k lanu, lano je napnuté a obsluha obdržela potvrzení z místa, kam se materiál přepravuje.
Ostatní závory se otevírají pouze bezprostředně před průjezdem důlních vozů a jen na nezbytně nutnou dobu.
Pokud se v blízkosti úklonné dopravní cesty nachází pracoviště, které by mohlo být ohroženo ujetými vozy nebo vymrštěným materiálem, smí se doprava provádět pouze tehdy, když se pracovníci z těchto míst přesunou na bezpečné místo.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 101 Podmienky na dopravu lanom (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 318 Podmienky na dopravu lanom (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 312 Doprava osôb (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)