§ 183 Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Dopravníky
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 22/1989 Sb. · § 183 · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 183 vyhlášky 22/1989 stanovuje pravidla pro umístění, provoz, údržbu a kontrolu dopravníků v podzemí, aby se předešlo vzniku požáru, zejména třením.
§ 183 Dopravníky
(1) Dopravníky musí být kladeny a provozovány tak, aby nebyly příčinou vzniku požáru třením.
(2) Podkladní konstrukce pásového dopravníku musí být z nehořlavého materiálu.
(3) Používané dopravníky musí být prohlédnuty v každé polovině směny, po zastavení pásového dopravníku na konci směny a po ukončení dopravy ve směně. Při prohlídce musí být ověřeno, zda nehrozí nebezpečí vzniku požáru. Výsledek prohlídky s uvedením prohlédnutých dopravníků musí být ohlášen do dispečinku nebo na jiné určené místo.
(4) Pásové dopravníky, které nejsou vybaveny zařízením pro signalizaci zvýšené teploty pohonu a vratné a výsypné stanice musí být po zastavení dopravníku na konci směny a po ukončení dopravy ve směně po dobu 2 hodin střeženy.
(5) Přesypy pásových dopravníků musí být zhotoveny z nehořlavého materiálu. Přechody přes pásové dopravníky musí být zhotoveny tak, aby nebyly příčinou vzniku požáru třením.
Paragraf 183 vyhlášky 22/1989 stanovuje pravidla pro umístění, provoz, údržbu a kontrolu dopravníků v podzemí, aby se předešlo vzniku požáru, zejména třením.
Co to znamená v praxi
Dopravníky musí být instalovány a provozovány tak, aby jejich tření nezpůsobilo požár.
Konstrukce pásových dopravníků a jejich přesypy musí být vyrobeny z nehořlavých materiálů.
Pravidelné prohlídky dopravníků jsou povinné v každé polovině směny, po zastavení na konci směny a po ukončení dopravy, s cílem ověřit, zda nehrozí požár.
Výsledky těchto prohlídek je nutné hlásit dispečinku nebo na určené místo.
Na co si dát pozor
Pásové dopravníky bez signalizace zvýšené teploty pohonu, vratné a výsypné stanice musí být po zastavení na konci směny a po ukončení dopravy střeženy po dobu 2 hodin.
Přechody přes pásové dopravníky musí být zhotoveny tak, aby samy nezpůsobily požár třením.