§ 183 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí – Dopravníky
Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí · 21/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 183 vyhlášky 21/1989 stanovuje pravidla pro umístění, provoz a kontrolu dopravníků v podzemí, aby se předešlo vzniku požáru způsobeného třením, a specifikuje požadavky na materiály a dohled. Dopravníky musí být instalovány a provozovány tak, aby jejich tření nezpůsobilo požár. (§ 183 zákona č. 21/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Dopravníky
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 21/1989 Sb.
(1) Dopravníky sa musia klásť a prevádzkovať tak, aby neboli príčinou vzniku požiaru trením.
(2) Podkladná konštrukcia pásového dopravníka musí byť z nehorľavého materiálu.
(3) Používané dopravníky sa musia prehliadnuť v každej polovici smeny, po zastavení pásového dopravníka na konci smeny a po ukončení dopravy v smene. Pri prehliadke sa musí overiť, či nehrozí nebezpečenstvo vzniku požiaru. Výsledok prehliadky s uvedením prehliadnutých dopravníko sa musí ohlásiť do dispečingu alebo na iné určené miesto.
(4) Pásové dopravníky, ktoré nie sú vybavené zariadením na signalizáciu zvýšenej teploty pohonu a vratnej a výsypnej stanice, musia sa po zastavení dopravníka na konci smeny a po ukončení dopravy v smene počas 2 hodín strážiť.
(5) Presypy pásových dopravníkov sa musia vyhotoviť z nehorľavého materiálu. Prechody cez pásové dopravníky sa musia vyhotoviť tak, aby neboli príčinou vzniku požiaru trením.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Dopravníky musí být instalovány a provozovány tak, aby jejich tření nezpůsobilo požár.
- Konstrukce pásových dopravníků a jejich přesypy musí být vyrobeny z nehořlavého materiálu.
- Dopravníky je nutné kontrolovat v každé polovině směny, po zastavení na konci směny a po ukončení dopravy, s důrazem na riziko požáru.
- Pásové dopravníky bez signalizace zvýšené teploty pohonu a stanic musí být po zastavení na konci směny a po ukončení dopravy hlídány po dobu 2 hodin.
Na co si dát pozor
- Je klíčové zajistit, aby materiály použité pro konstrukci dopravníků a přesypů byly skutečně nehořlavé.
- Pravidelné kontroly dopravníků musí být důkladné a zaměřené na prevenci požáru.
- Výsledky kontrol je nutné hlásit do dispečinku nebo na určené místo.
- U dopravníků bez teplotní signalizace je nutné zajistit dvouhodinový dohled po ukončení provozu.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 183 Dopravníky (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)§ 153 Dopravní cesty s dopravníky (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpeč)§ 86 Dopravní cesty s dopravníky (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpeč)§ 301 Dopravní cesty s dopravníky (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)§ 275a Důlní hřeblové dopravníky (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)