§ 3 Vyhláška o prokazatelné ztrátě ve veřejné drážní osobní dopravě a o vymezení souběžné veřejné osobní dopravy – Způsob výpočtu prokazatelné ztráty
Vyhláška o prokazatelné ztrátě ve veřejné drážní osobní dopravě a o vymezení souběžné veřejné osobní dopravy · 241/2005 Sb. · § 3 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 3 vyhlášky 241/2005 stanovuje, jak se vypočítá prokazatelná ztráta dopravce ve veřejné drážní osobní dopravě, a to jako rozdíl mezi ekonomicky oprávněnými náklady (zvýšenými o přiměřený zisk) a celkovými výnosy.
§ 3 Způsob výpočtu prokazatelné ztráty
(1) Výše prokazatelné ztráty se stanoví jako rozdíl mezi výší ekonomicky oprávněných nákladů zvýšených o přiměřený zisk a celkovými výnosy z provozování veřejné drážní osobní dopravy vlaky regionální a celostátní dopravy.
(2) Podrobné členění ekonomicky oprávněných nákladů a výnosů je uvedeno ve výkazu nákladů a výnosů z přepravní činnosti ve veřejné drážní osobní dopravě (dále jen „výkaz“), jehož vzor je v příloze č. 1 této vyhlášky.
(3) Dopravce zajistí přiřazování ekonomicky oprávněných nákladů do úseků drah zvlášť pro vlaky regionální dopravy a celostátní dopravy. Následně se přiřazené náklady rozčlení do územních obvodů krajů.
(4) Do celkových výnosů se zahrnují tržby z jízdného, tržby z přepravy zavazadel, tržby za další služby související s osobní přepravou, dále přirážky a pokuty za nedodržování přepravního řádu3) a úhrada ztráty ze žákovského jízdného.
(5) Celkové výnosy z veřejné drážní osobní dopravy se počítají z údajů uvedených ve všech druzích příjmových přepravních dokladů vedených v účetnictví dopravce.
(6) Tržby z jízdného přiřadí dopravce do úseků drah zvlášť pro vlaky regionální dopravy a pro vlaky celostátní dopravy a následně do územních obvodů krajů.
(7) Způsob výpočtu a úhrady ztráty ze žákovského jízdného je uveden v příloze č. 2 této vyhlášky.
(8) Přiměřený zisk nesmí překročit 5 % ekonomicky oprávněných nákladů.
Paragraf 3 vyhlášky 241/2005 stanovuje, jak se vypočítá prokazatelná ztráta dopravce ve veřejné drážní osobní dopravě, a to jako rozdíl mezi ekonomicky oprávněnými náklady (zvýšenými o přiměřený zisk) a celkovými výnosy.
Co to znamená v praxi
Dopravce musí rozdělit náklady a výnosy zvlášť pro regionální a celostátní vlaky a poté je rozčlenit do územních obvodů krajů.
Do výnosů se počítají tržby z jízdného, přepravy zavazadel, dalších služeb, přirážky, pokuty a úhrada ztráty ze žákovského jízdného.
Všechny výnosy se evidují z příjmových přepravních dokladů v účetnictví dopravce.
Přiměřený zisk dopravce nesmí být vyšší než 5 % ekonomicky oprávněných nákladů.
Příklad
Dopravce provozuje vlaky. Vykáže náklady 100 milionů Kč. K tomu si může připočíst maximálně 5 milionů Kč (5 % ze 100 milionů) jako přiměřený zisk. Pokud jeho výnosy z jízdného, zavazadel a dalších služeb činí 80 milionů Kč, prokazatelná ztráta bude 105 milionů Kč (náklady + zisk) mínus 80 milionů Kč (výnosy), tedy 25 milionů Kč.
Na co si dát pozor
Podrobné členění nákladů a výnosů je uvedeno ve výkazu, jehož vzor je v příloze č. 1 vyhlášky.
Způsob výpočtu a úhrady ztráty ze žákovského jízdného je popsán v příloze č. 2 vyhlášky.