§ 9 zákon o vnitrozemské plavbě – Plavidla
Zákon o vnitrozemské plavbě · 26/1964 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 9 zákona o vnitrozemské plavbě definuje, co se považuje za plavidlo, stanovuje pravidla pro jejich stavbu a rekonstrukci pod dohledem registru a určuje, že způsobilost plavidla k plavbě se prokazuje lodním osvědčením. Plavidla, jako jsou lodě, plovoucí stroje, plovoucí zařízení a vory, musí být stavěna nebo rekonstruována podle předpisů vydaných federálním ministerstvem dopravy a pod dohledem registru. (§ 9 zákona č. 26/1964 Sb., zákon o vnitrozemské plavbě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Plavidla
- Týká se: ministerstvo, objednatel
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 26/1964 Sb.
(1) Plavidla jsou lodi, plovoucí stroje, plovoucí zařízení a vory. Federální ministerstvo dopravy stanoví obecně závazným právním předpisem, která plavidla se pokládají za malá plavidla.
(2) Plavidla musí být stavěna podle pravidel pro stavbu lodí vydaných nebo uznaných federálním ministerstvem dopravy, podle schválených typů a za dozoru registru. Podle těchto pravidel a za dozoru registru se provádí i rekonstrukce, popřípadě modernizace plavidel. Náklady dozoru hradí výrobce, popřípadě objednatel plavidla. U plavidel stavěných, rekonstruovaných, popřípadě modernizovaných v zahraničí může se souhlasem federálního ministerstva dopravy vykonávat tento dozor zahraniční organizace obdobného charakteru činnosti.
(3) Způsobilost plavidla k plavbě se prokazuje lodním osvědčením. Plavidla, jichž se použije jenom pro jednotlivou plavbu, obdrží místo lodního osvědčení zvláštní povolení; takové povolení obdrží také plavidla pro zkušební plavbu, plovoucí zařízení a vory.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Plavidla, jako jsou lodě, plovoucí stroje, plovoucí zařízení a vory, musí být stavěna nebo rekonstruována podle předpisů vydaných federálním ministerstvem dopravy a pod dohledem registru.
- Náklady spojené s dohledem registru při stavbě nebo rekonstrukci plavidla hradí výrobce nebo objednatel.
- Pro plavidla stavěná v zahraničí může dohled vykonávat i zahraniční organizace, pokud s tím souhlasí federální ministerstvo dopravy.
- Pro běžnou plavbu je nutné mít lodní osvědčení, zatímco pro jednotlivé nebo zkušební plavby, plovoucí zařízení a vory stačí zvláštní povolení.
Na co si dát pozor
- Je důležité rozlišovat mezi lodním osvědčením pro pravidelnou plavbu a zvláštním povolením pro specifické případy (jednotlivé, zkušební plavby, plovoucí zařízení, vory).
- Při stavbě nebo rekonstrukci plavidla je nutné dodržovat pravidla stanovená federálním ministerstvem dopravy a zajistit dozor registru, jehož náklady hradí výrobce/objednatel.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 11 Vydání duplikátu osvědčení plavidla a změna ú (Zákon o vnitrozemské plavbě)§ 19 Zápis výmazu námořního plavidla z námořního r (Zákon o námořní plavbě)§ 24 Posádka plavidla (Zákon o vnitrozemské plavbě)§ 6 Námořní rejstřík (Zákon o námořní plavbě)§ 22 Vzor průkazu způsobilosti člena posádky plavi (Vyhláška, kterou se vymezují činnosti vy)