§ 128 Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem na povrchu – Průmyslové a důlní úzkorozchodné lokomotivy
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem na povrchu · 26/1989 Sb. · § 128 · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 128 vyhlášky 26/1989 stanovuje, že průmyslové a důlní úzkorozchodné lokomotivy musí mít nejméně dva nezávislé brzdové systémy, z nichž jeden nesmí být závislý na chodu motoru, a určuje maximální brzdné dráhy pro dopravu hmot a přepravu osob.
§ 128 Průmyslové a důlní úzkorozchodné lokomotivy
Průmyslová a důlní úzkorozchodná lokomotiva musí mít nejméně 2 nezávislé brzdové systémy, z nichž alespoň jeden musí být nezávislý na chodu motoru. Účinnost provozní brzdy musí být taková, aby brzdná dráha nebyla při dopravě hmot delší než 40 m a při přepravě osob delší než 20 m.
Paragraf 128 vyhlášky 26/1989 stanovuje, že průmyslové a důlní úzkorozchodné lokomotivy musí mít nejméně dva nezávislé brzdové systémy, z nichž jeden nesmí být závislý na chodu motoru, a určuje maximální brzdné dráhy pro dopravu hmot a přepravu osob.
Co to znamená v praxi
Každá lokomotiva musí mít záložní brzdový systém pro případ selhání hlavního brzdění.
Jeden z brzdových systémů musí fungovat i v případě, že motor lokomotivy nepracuje (např. při poruše motoru).
Při převozu nákladu (hmot) nesmí lokomotiva brzdit déle než 40 metrů.
Při přepravě osob je požadována ještě kratší brzdná dráha, maximálně 20 metrů, což zvyšuje bezpečnost cestujících.