§ 152 vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem na povrchu – Zabezpečení úklonné dopravní cesty s kolejovou tratí při dopravě lanem
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem na povrchu · 26/1989 Sb. · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 152 vyhlášky 26/1989 stanovuje bezpečnostní požadavky pro úklonné dopravní cesty s kolejovou tratí, kde se doprava provádí lanem, s cílem zabránit nehodám a zajistit ochranu pracovníků. Na úklonných kolejových tratích s lanovou dopravou (kromě dopravy podstavníkem) musí být instalovány pohyblivé závory na klíčových místech (pod zhlavím, na úpatí, u připojování/odpojování vozů). (§ 152 zákona č. 26/1989 Sb., vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem na povrchu, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Zabezpečení úklonné dopravní cesty s kolejovou tratí při dopravě lanem
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 26/1989 Sb.
(1) Na úklonné dopravní cestě s kolejovou tratí při dopravě lanem, kromě dopravy podstavníkem, musí být pohyblivé závory pod zhlavím, na úpatí a na místech připojování a odpojování vozů k lanu.
(2) Závora pod zhlavím musí být umístěna tak daleko od zhlaví, aby při zavřené závoře mohly být na úklonnou kolejovou trať spuštěny všechny současně dopravované vozy. Umístění ostatních závor určí dopravní řád.
(3) Závora pod zhlavím musí být ovladatelná jen ze stanoviště obsluhy vrátku nebo pohonné stanice. Obsluha musí mít volný výhled na místo připojování a odpojování vozů. Jestliže výhled na toto místo není možný, musí být mezi místem připojování a odpojování vozů a stanovištěm obsluhy zajištěn vhodný způsob dorozumění. Ostatní závory ovládají určení pracovníci.
(4) Na úpatí musí být pro obsluhu zřízen úkryt, ze kterého je možné dávat návěští.
(5) Na úklonné dopravní cestě s kolejovou tratí při dopravě lanem, kromě dopravy podstavníkem, se musí používat samočinně působící záchytné zařízení. Od tohoto požadavku lze upustit, jestliže lano a všechna spojovací zařízení vykazují nejméně desetinásobnou počáteční bezpečnost vzhledem k největšímu tahu vrátku nebo pohonné stanice. Záchytné zařízení svým provedením musí zajistit zachycený vůz proti převržení nebo vykolejení.
(6) Při dopravě v úklonu větším než 15° musí být vozy vybaveny pojistným zařízením proti převrácení.
(7) Náraziště s podstavníkovou dopravou musí být vybaveno ochranným zařízením, kterým se zamezí vsunutí vozů na úklonnou dopravní cestu dříve, než je podstavník přistaven a zajištěn proti pohybu. Na podstavníku musí být aretační zařízení pro vozy.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Na úklonných kolejových tratích s lanovou dopravou (kromě dopravy podstavníkem) musí být instalovány pohyblivé závory na klíčových místech (pod zhlavím, na úpatí, u připojování/odpojování vozů).
- Závora pod zhlavím je ovládána pouze ze stanoviště obsluhy vrátku/pohonné stanice, která musí mít výhled na místo manipulace s vozy, nebo musí být zajištěno dorozumění.
- Na úpatí musí být pro obsluhu zřízen bezpečný úkryt, odkud je možné dávat návěští.
- Musí být použito samočinné záchytné zařízení, které zabrání převržení nebo vykolejení zachyceného vozu, pokud není zajištěna dostatečná bezpečnost lana a spojovacích zařízení.
- Vozy používané při dopravě ve větším úklonu než 15° musí mít pojistné zařízení proti převrácení.
- Náraziště s podstavníkovou dopravou musí mít ochranné zařízení, které brání vsunutí vozů na úklonnou cestu, dokud není podstavník přistaven a zajištěn.
Na co si dát pozor
- Umístění závor (kromě závory pod zhlavím) a další detaily dopravy musí být specifikovány v dopravním řádu.
- Je třeba zajistit, aby obsluha vrátku/pohonné stanice měla buď přímý výhled na místo připojování/odpojování vozů, nebo spolehlivý způsob dorozumění.
- Při posuzování potřeby záchytného zařízení je klíčová desetinásobná počáteční bezpečnost lana a spojovacích zařízení vzhledem k největšímu tahu vrátku/pohonné stanice.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 125 Zabezpečení úklonné dopravní cesty s kolejovo (Vyhláška Českého báňského úřadu o požada)§ 297 Zabezpečení úklonné dopravní cesty s kolejovo (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)