Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 132

§ 132 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu – Dopravné cesty s koľajovou traťou

Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu · 29/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy

Stručně: Paragraf 132 vyhlášky 29/1989 stanovuje konkrétní technické a bezpečnostní požadavky na dopravní cesty s kolejovou tratí používané při báňské činnosti na povrchu, zejména s ohledem na strojovou dopravu. Před zahájením strojové dopravy je nutné kolejovou trať přesně změřit (znivelovat) a pravidelně kontrolovat její stav. (§ 132 zákona č. 29/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Dopravné cesty s koľajovou traťou
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 29/1989 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Pred zavedením strojovej dopravy sa musí koľajová trať znivelovať. Lehoty ďalších nivelácií sa musia určiť podľa stavu dopravnej cesty.

(2) Koniec koľajovej trate sa musí zabezpečiť proti zbehnutiu vozidiel. Koľajové trate určené na strojovú dopravu musia sa označiť tabuľkami alebo návestiami.

(3) Jazyky výhybky pri strojovej doprave nesmú byť rovné a musia sa v krajných polohách zaistiť závažím výmenníka, pružinou alebo iným spôsobom. Diaľkove ovládaná výhybka musí mať optickú kontrolu polohy. Výhybka sa nesmie umiestniť na priecestí koľajovej trate.

(4) Správna poloha točníc a presuvní musí byť zaistená. Na tratiach so strojovou dopravou sa nesmú používať plošiny, točnice ani presuvne.

(5) Na miestach, kde sú banské vozy tlačené do oblúka koľajovej trate posunovačmi alebo iným zariadením a kde by sa mohli vykoľajiť, musí sa vnútorná strana oblúka vybaviť vodiacou lištou.

(6) Odesky 3 až 5 naplatia pre koľajové trate s rozchodom 900 mm.51)

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Před zahájením strojové dopravy je nutné kolejovou trať přesně změřit (znivelovat) a pravidelně kontrolovat její stav.
  • Konce kolejových tratí musí být zabezpečeny proti nechtěnému ujetí vozidel a tratě pro strojovou dopravu musí být zřetelně označeny.
  • Výhybky pro strojovou dopravu musí mít speciální konstrukci jazyků a zajištění v krajních polohách; dálkově ovládané výhybky musí mít optickou kontrolu a nesmí být umístěny na přejezdech.
  • Na tratích se strojovou dopravou jsou zakázány plošiny, točny a přesuvny, a v obloucích, kde hrozí vykolejení, musí být vodicí lišty.

Na co si dát pozor

  • Ustanovení odstavců 3 až 5 (týkající se výhybek, točen, přesuvní a vodicích lišt) se nevztahují na kolejové tratě s rozchodem 900 mm.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 84 Dopravné cesty s koľajovou traťou (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 295 Dopravné cesty s koľajovou traťou (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)