§ 52 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Světelné výstražné zařízení
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 32/1972 Sb. · § 52 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 52 vyhlášky 32/1972 stanovuje, jak má být zapojeno a ovládáno světelné výstražné zařízení vozidla, aby zapínalo dálková nebo tlumená světla i při vypnutém vnějším osvětlení a aby fungovalo jen po dobu, kdy řidič drží ovládací prvek.
§ 52 Světelné výstražné zařízení
(1) Zapojení světelného výstražného zařízení musí být uspořádáno tak, aby i při vypnutém vnějším osvětlení vozidla zapínalo světla dálková nebo tlumená.
(2) Ovládání světelného výstražného zařízení musí být provedeno tak, aby nemohlo být v činnosti, pokud řidič nepůsobí na jeho ovládací orgán.
Paragraf 52 vyhlášky 32/1972 stanovuje, jak má být zapojeno a ovládáno světelné výstražné zařízení vozidla, aby zapínalo dálková nebo tlumená světla i při vypnutém vnějším osvětlení a aby fungovalo jen po dobu, kdy řidič drží ovládací prvek.
Co to znamená v praxi
Světelné výstražné zařízení (např. blikání dálkovými světly pro upozornění) musí fungovat i v případě, že jsou ostatní světla vozidla vypnutá.
Při použití tohoto zařízení se zapnou buď dálková, nebo tlumená světla.
Toto zařízení nesmí zůstat zapnuté samo od sebe; funguje pouze po dobu, kdy řidič drží příslušný ovládací prvek (např. páčku pod volantem).
Cílem je zajistit, aby řidič mohl rychle a efektivně upozornit ostatní účastníky provozu světelným signálem.
Na co si dát pozor
Zapojení vozidla musí být provedeno tak, aby bylo možné zapnout dálková nebo tlumená světla výstražným zařízením, i když je vnější osvětlení vozidla vypnuté.
Ovládání musí být konstruováno tak, aby neumožňovalo trvalé zapnutí výstražného zařízení bez aktivního držení ovládacího prvku řidičem.