§ 67 vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Zvláštní podmínky pro jednostopá motorová vozidla a jejich postranní a přívěsné vozíky
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 32/1972 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 67 vyhlášky 32/1972 stanovuje specifické technické a provozní podmínky pro jednostopá motorová vozidla (motocykly) a jejich postranní a přívěsné vozíky, aby byla zajištěna jejich bezpečnost a funkčnost. Bezpečnostní prvky motocyklu: Motocykl musí mít stojánek pro bezpečné odstavení, řetězy musí být kryté a ovládací prvky nesmí být překážkou pro manévrování. (§ 67 zákona č. 32/1972 Sb., vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Zvláštní podmínky pro jednostopá motorová vozidla a jejich postranní a přívěsné vozíky
- Týká se: řidič
- Částka nebo sazba (odst. 7): „Celková hmotnost postranního vozíku nesmí být větší než 60 % celkové hmotnosti jednostopého motorového vozidla.“
- Částka nebo sazba (odst. 10): „Celková hmotnost přívěsného vozíku nesmí být větší než 50 % pohotovostní hmotnosti jednostopého motorového vozidla“
- Odkazuje na: § 32
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 32/1972 Sb.
(1) Jednostopá motorová vozidla musí být opatřena stojánkem nebo jiným zařízením, umožňujícím jejich bezpečné postavení, opustí-li je řidič.
(2) Primární řetěz, a pokud je použit, také sekundární řetěz musí mít bezpečnostní řetězové kryty.
(3) Při použití ochranných krytů (kolen apod.) nesmějí tyto přesahovat největší šířku měřenou přes řídítka vozidla a nesmějí snižovat manévrovací schopnost a ovládání vozidla. Mezi ovládacími orgány vozidla (řazení převodů, spojky, brzdy, akcelerace apod.) a pevnými částmi vozidla (nádrž, převodovka, kryty apod.) musí být ve směru obvyklého přístupu k těmto orgánům a jejich pohybu dostatečně velký, nejméně 70 mm široký volný prostor; u pedálů se tato hodnota posuzuje od středu nášlapných ploch na obě strany.
(4) Je-li jednostopé motorové vozidlo vybaveno dalším sedadlem nebo místem pro spolujezdce, musí být rovněž vybaveno odpovídajícími opěrami pro nohy (§ 32 odst. 9).
(5) Všechny ovládací orgány vozidla, které mohou při dopravní nehodě zvětšit vážnost zranění jak řidiče, tak osob střetnuvších se s vozidlem, musí být zakončeny tak, aby bylo možno do této části vepsat kouli o průměru nejméně 19 mm. Ustanovení tohoto odstavce neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena přede dnem účinnosti této vyhlášky.
(6) Postranní vozík může být určen pro přepravu jedné dospělé osoby nebo nákladu; musí být schváleného typu a smí být připojen jen k jednostopému motorovému vozidlu, u něhož objem válců motoru je nejméně 170 cm3 a jehož konstrukce toto připojení umožňuje.
(7) Celková hmotnost postranního vozíku nesmí být větší než 60 % celkové hmotnosti jednostopého motorového vozidla.
(8) Rozvor mezi kolem postranního vozíku a předním kolem jednostopého motorového vozidla nesmí být větší než rozvor kol tažného vozidla.
(9) Přívěsný vozík za jednostopé motorové vozidlo je určen pouze pro přepravu nákladů; smí být připojen k jednostopému motorovému vozidlu, jehož konstrukce připojení umožňuje.
(10) Celková hmotnost přívěsného vozíku nesmí být větší než 50 % pohotovostní hmotnosti jednostopého motorového vozidla; přívěsný vozík nemusí být vybaven brzdou.
(11) Vzdálenost nápravy nebo osy kola přívěsného vozíku od osy zadního kola tažného vozidla nesmí být větší, než je rozvor kol tažného vozidla.
(12) Za jednostopé motorové vozidlo s postranním vozíkem lze připojovat ještě přívěsný vozík za podmínky, že objem válců motoru je větší než 450 cm3 a kolo postranního vozíku je jím poháněno.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Bezpečnostní prvky motocyklu: Motocykl musí mít stojánek pro bezpečné odstavení, řetězy musí být kryté a ovládací prvky nesmí být překážkou pro manévrování.
- Prostor pro ovládání: Mezi ovládacími prvky (např. řazení, brzda) a pevnými částmi motocyklu musí být dostatečný volný prostor (minimálně 70 mm) pro snadnou manipulaci.
- Zakončení ovládacích prvků: Všechny ovládací prvky, které by mohly při nehodě způsobit vážnější zranění, musí být zakončeny tak, aby do nich bylo možné vepsat kouli o průměru nejméně 19 mm (neplatí pro starší vozidla).
- Podmínky pro postranní a přívěsné vozíky: Jsou stanoveny limity pro objem motoru motocyklu, k němuž lze vozíky připojit, jejich celkovou hmotnost a rozměry, a také účel jejich použití (osoby/náklad).
Na co si dát pozor
- Při úpravách motocyklu nebo instalaci doplňků (např. ochranných krytů) je nutné zajistit, aby neomezovaly manévrovací schopnost a ovládání vozidla.
- Při připojování postranního nebo přívěsného vozíku je třeba dodržet stanovené hmotnostní a rozměrové limity a zajistit, aby motocykl měl dostatečný objem motoru a byl pro takové připojení konstrukčně uzpůsoben.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 27 Karosérie vozidel a kabina řidiče (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 22 Výhled z místa řidiče a zpětná zrcátka (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 31 Sedadla a lůžka vozidel (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 11 správních poplatků vybíraných národními výbor (Vyhláška ministerstva financí o správníc)§ 100 Účinnost (Vyhláška ministerstva práce a sociálních)