§ 68 nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád – Vyloučení odpovědnosti dráhy za ztrátu nebo poškození zboží.

(1) Dráha neodpovídá za ztrátu nebo poškození zboží přijatého k přepravě, jestliže ztráta nebo poškození vznikly

a) událostmi živelního rázu,

b) pro zvláštní přirozené vlastnosti přepravovaného zboží, které měly za následek jeho lom, rez, vnitřní zkázu a pod.,

c) zaviněním odesilatele nebo příjemce,

d) z příčin souvisících s nakládáním nebo vykládáním zboží, nakládal-li je odesilatel nebo vykládal příjemce,

e) přepravou zboží v otevřených vozech, dovolují-li příslušné předpisy takovou přepravu a vznikla-li ztráta nebo poškození z příčin souvisících s tímto způsobem přepravy,

f) proto, že průvodce odesilatele, doprovázející zboží, neučinil opatření nutná k zachování zboží,

g) proto, že obal chybí nebo je vadný u zboží, které není-li řádně baleno, je pro své vlastnosti vydáno nebezpečí ztráty nebo poškození,

h) přirozenou ztrátou váhy zboží za jeho přepravy po dráze, nepřesahuje-li ztráta normu podle odstavců 5 až 8,

ch) vysycháním zboží za přepravy.

(2) Na dráze je, aby dokázala, že ztráta nebo poškození zboží vznikly z příčin uvedených v odstavci 1 písm. a), b), c) a e). Na tom, kdo se domáhá náhrady škody reklamací nebo žalobou, je, aby dokázal, že ztráta nebo poškození zboží nejsou v souvislosti s okolnostmi uvedenými v odstavci 1 písm. d), f), g), h) a ch).

(3) Dráha neodpovídá za ztrátu na váze zboží, dokáže-li, že nevznikla ztrátou nebo poškozením zboží, které zavinila.

(4) Bylo-li zboží naloženo odesilatelem a došlo v nepoškozeném voze s neporušenými olůvky odesilací stanice, je na přepravci, aby dokázal, že ztráta na váze vznikla zaviněním dráhy.

(5) U zboží, které pro své zvláštní přirozené vlastnosti ztrácí za přepravy na váze, odpovídá dráha bez zřetele na projetou vzdálenost jen za tu část ztráty na váze, která přesahuje

a) 2 % váhy zboží tekutého nebo podaného k přepravě ve vlhkém stavu, jakož i tohoto zboží:

kůže vydělané a kůže surové mokré solené,

sůl vyvářená a odpařovaná,

zelenina čerstvá;

b) 1,5 % váhy tohoto zboží:

dříví palivové a dříví surové,

ryby solené,

tuky;

c) 1 % váhy tohoto zboží:

hmoty stavební nerostného původu,

hnojiva,

chmel,

koření,

kůra stromová,

magnesie a ostatní chemické suroviny volně ložené,

mýdlo,

paliva minerální,

plody čerstvé,

ruda manganová a železná,

srst nepraná,

uhlí dřevné,

vlna nepraná;

d) 0,5 % váhy ostatního suchého zboží, které zpravidla podléhá ztrátě váhy za přepravy.

(6) Ustanovení odstavce 5 se nevztahuje na zboží přepravované v neprodyšném obalu (v zaletovaném nebo zalitém voskem, smolou a pod.).

(7) Je-li přepravováno několik kusů zboží na jeden nákladní list a byla-li v nákladním listu zapsána při převzetí k přepravě váha jednotlivých kusů, počítá se přípustná mez ztráty váhy pro každý kus zvlášť.

(8) Při úplné ztrátě zboží nebo při ztrátě jednotlivých kusů se nepřihlíží při výpočtu náhrady k přípustné mezi ztráty váhy zboží.