Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o jízdních řádech veřejné linkové osobní dopravy

(1) Jízdní řád veřejné mezinárodní linkové dopravy musí obsahovat tyto náležitosti:

a) označení linky,

b) údaje o dopravci,

c) názvy zastávek stanovené v rozhodnutí o udělení licence, uspořádané do sloupce, včetně názvů hraničních přechodů. Za názvem hraničního přechodu, který slouží pouze pro účely pasového a celního odbavení, musí být uvedena zkratka „CLO“. Pokud je na hraničním přechodu zřízena zastávka pro nástup a výstup cestujících, uvede se v jízdním řádu její název bez označení „CLO“,

d) časy odjezdů spojů z každé zastávky a u cílových zastávek spojů časy příjezdů; pokud je v zastávce přestávka mezi příjezdem a odjezdem spoje delší než pět minut, musí být uveden čas příjezdu i čas odjezdu spoje; časové údaje se stanoví ve 24hodinové časomíře v hodinách a minutách; jízdní řád musí obsahovat časové úpravy spojů při zavedení a ukončení letního času, pokud se spojů změna dotýká; spoje musí být řazeny podle časové posloupnosti odjezdů spojů z první společné zastávky,

e) časový rozsah provozu pro spoje, které nejedou denně,

f) termín začátku a konce platnosti jízdního řádu,

g) údaje o smluvních přepravních podmínkách a o tarifu,

h) označení bezbariérových spojů.

(2) Názvy zastávek se uvádějí v jazyce státu, na jehož území je zastávka povolena; v názvu zastávky musí být obsažen název obce, na jejímž území se zastávka nachází, u veřejné mezinárodní linkové dopravy provozované tuzemskými dopravci mohou být názvy zastávek nacházejících se na území cizího státu uváděny též v českém jazyce.

(3) Z časových údajů musí být zřejmé, v jakém časovém pásmu jsou uvedeny. Všechny časové údaje musí být uvedeny v místním čase platném v době odjezdu v místě zastávky, u které jsou uvedeny.

(4) V jízdním řádu lze užít značky časového rozsahu provozu spojů a značky informativní uvedené v příloze, případně další značky. Značky časového rozsahu provozu spojů se umisťují nad spoji. Všechny použité značky musí být vysvětleny.

(5) Vysvětlivky se uvádějí v českém jazyce a v jazyce cizího státu, na jehož území jsou umístěny zastávky pro nástup a výstup cestujících, případně v anglickém nebo německém jazyce.

(1) Dopravní úřad vyhlásí informace o platnosti jízdních řádů a termínech jejich změn způsobem v místě obvyklým.

(2) Dopravce uveřejňuje schválený jízdní řád jeho vyvěšením

a) v každém autobusu linky nebo jeho předložením řidičem autobusu na požádání cestujícího; toto ustanovení se nevztahuje na jízdní řád městské autobusové dopravy,

b) na označníku zastávky po celou dobu jeho platnosti.

(3) V jízdním řádu vyvěšeném na označníku zastávky se graficky zvýrazní název příslušné zastávky. U obousměrného jízdního řádu se graficky zvýrazní i příslušná šipka označující směr jízdy.

(4) Majitel označníku zastávky umožní dopravci, který má příslušnou zastávku uvedenu v rozhodnutí o udělení licence a přispívá majiteli na údržbu označníku, vyvěšení schváleného jízdního řádu.

(5) Dopravce zajistí po celou dobu platnosti jízdního řádu pravidelnou kontrolu jízdního řádu vyvěšeného na označníku zastávky a jeho čitelnost za běžných světelných podmínek. V případě poškození jízdního řádu zajistí dopravce neprodleně jeho výměnu. Neplatný jízdní řád dopravce odstraní z označníku zastávky nejpozději v den následující po skončení jeho platnosti.

(1) Celostátní informační systém o jízdních řádech obsahuje

a) schválené jízdní řády linek veřejné vnitrostátní linkové dopravy s výjimkou jízdních řádů linek městské autobusové dopravy provozovaných na území města,

b) schválené jízdní řády linek veřejné mezinárodní linkové dopravy, které mají na území České republiky zastávku pro nástup nebo výstup cestujících.

(2) Celostátní informační systém o jízdních řádech se považuje za jedno z míst určených pro styk s cestujícími,2) z něhož se podávají i další informace, např. o vyhlášených smluvních přepravních podmínkách a o tarifu.

(3) Pro účely postoupení schváleného jízdního řádu do celostátního informačního systému o jízdních řádech předkládá dopravce jízdní řád veřejné vnitrostátní linkové dopravy s obsahem podle § 3, zpracovaný v elektronické podobě ve formátu a struktuře dat stanovenými příslušným dopravním úřadem.

(4) Schválený jízdní řád veřejné vnitrostátní linkové dopravy postoupí příslušný dopravní úřad v elektronické podobě do celostátního informačního systému o jízdních řádech nejpozději 15 pracovních dnů před začátkem jeho platnosti.

(5) Schválený jízdní řád veřejné mezinárodní linkové dopravy postoupí tuzemský dopravce v elektronické podobě ve formátu a struktuře dat stanovenými Ministerstvem dopravy a spojů do celostátního informačního systému o jízdních řádech neprodleně po jeho schválení.

(6) Příslušný dopravní úřad prokazatelně oznámí do celostátního informačního systému o jízdních řádech ukončení platnosti jízdního řádu z důvodu pozbytí platnosti vydané licence podle zvláštního právního předpisu,3) a to nejpozději do 10 dnů po nabytí právní moci příslušného rozhodnutí.

(7) Pokud je vedením celostátního informačního systému pověřena právnická osoba, oznámí jí Ministerstvo dopravy a spojů v případě veřejné mezinárodní linkové dopravy údaje o schválení nového jízdního řádu nebo o ukončení platnosti jízdního řádu z důvodu pozbytí platnosti vydané licence podle zvláštního právního předpisu,3) a to nejpozději do 10 dnů po nabytí právní moci příslušného rozhodnutí.

Zrušuje se vyhláška č. 49/1998 Sb., o jízdních řádech a organizaci celostátního informačního systému o jízdních řádech.

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 10. června 2001.

Ministr:

Ing. Schling v. r.

Příloha k vyhlášce č. 388/2000 Sb.

1. Značky časového rozsahu provozu spojů

a) Značky pro označení dnů, ve kterých spoj jede

značkazávazně stanovený významjede v pracovních dnechjede v neděli a ve státem uznané svátkyjede v pondělíjede v úterýjede ve středujede ve čtvrtekjede v pátekjede v sobotujede v neděli

Výše uvedené značky je možné vzájemně kombinovat, přičemž nepřípustná je kombinace značky se značkami,,,, a kombinace značky se značkou. Pro vyjádření časového rozsahu provozu spojů v konkrétně datově určených dnech nebo v určitých intervalech dnů se použijí výše uvedené značky v logické kombinaci se značkami uvedenými pod písmenem b).

b) Značky pro vyjádření časového rozsahu provozu spojů v konkrétních datově určených dnech nebo v určitých intervalech dnů

Pro stanovení časového rozsahu provozu spojů nad rámec značek uvedených pod písmenem a) a jejich povolených kombinací se použije dvoumístné číslo bíle barvy umístěné v obdélníku s černou výplní z intervalu od do (dále jen „negativní značka“). Vybranou negativní značku je možné kombinovat se značkami uvedenými pod písmenem a) pouze pro konkrétně datově stanovené dny (jede také …, jede jen …, nejede …, nejede …, …, …) nebo pro určitý interval dnů (jede/nejede od … do …) nebo pro určité intervaly dnů (jede/nejede od … do …, od … do …, od … do …). Přípustné je také označení intervalu dnů jako liché nebo sudé týdny, přičemž způsob číslování sudých a lichých týdnů se stanoví podle ČSN EN 28601. Pro označení dat se použijí arabské číslice. Pokud je stanovena platnost jízdního řádu na jeden rok, neuvádí se u označení dat rok. Počet dnů (např. 25. 12. nebo 28. 10., 25. 12., 1. 1.) ani počet intervalů (např. od 1. 7. do 31. 8. nebo od 1. 7. do 31. 8., 28. 10., od 23. 12. do 2. 1.) u jednotlivých značek není limitován.

Význam negativních značek není stanoven, přičemž pro jeho vyjádření jsou přípustné jen následující textové formulace nebo jejich kombinace

jede od … do …

nejede od … do …

jede také …

jede jen …

nejede …

jede len v sudých týdnech …

jede jen v lichých týdnech …

jede len v sudých týdnech od … do …

jede jen v lichých týdnech od … do …

V každém jízdním řádu se použije negativní značka jen pro jeden význam.

2. Značky informativní

Značkazávazný významumístěníjízdenku s místenkou je nutné zakoupitnad spojem (v dolní části jízdního řádu se uvedou podmínky předprodeje)jízdenku s místenkou je možné zakoupitnad spojem (v dolní části jízdního řádu se uvedou podmínky předprodeje)spoj zastavuje jen pro vystupovánípřed časovým údajem spojespoj zastavuje jen pro nastupovánípřed časovým údajem spojespoj příslušnou zastávku projíždímísto časových údajůspoj jede po jiné trasemísto časových nebo kilometrových údajůspoj s bezbariérově přístupným vozidlemza názvem zastávkyzastávka je bezbariérově přístupnáv dolní části jízdního řádu spolu s číslem spojespoj s částečně bezbariérově přístupným vozidlem, nutná dopomoc průvodceza názvem zastávkyzastávka je upravená pro osoby s těžkým zrakovým postiženímza názvem zastávkyveřejně přístupné WC s bezbariérovým přístupem v objektu zastávkyv dolní části jízdního řádu spoje s číslem spojespoj přepravuje cestovní zavazadlav dolní části jízdního řádu spoje s číslem spojespoj s možností občerstvenív dolní části jízdního řádu spoje s číslem spojespoj přepravuje jízdní kolav dolní části jízdního řádu spoje s číslem spoje (současně se uvedou podmínky pro přepravu jízdních kol)veřejně přístupné WC v objektu zastávkyza názvem zastávkyobčerstvení/restaurace v objektu zastávkyza názvem zastávkyzastávka je jen na znamení nebo požádánípřed názvem zastávkymožnosti přestupu na městskou hromadní dopravuza názvem zastávkyspoj je v systému integrované dopravyv dolní části jízdního řádu spolu s číslem spojepřestup na vlakza názvem zastávkyspoj se samoobslužným způsobem odbavování cestujícíchv dolní části jízdního řádu spolu s číslem spojespoj … vyčká v zastávce … příjezdu spoje … linky (vlaku) … nejvýše … minutnad spojemna spoj … navazuje v zastávce … spoj … linky …do ...nad spojemv označených zastávkách není povolen nástup cestujících za účelem přepravy do ostatních shodně označených zastávek spojepřed časovým údajem spoje

1) Čl. 6 až 11 vyhlášky č. 108/1976 Sb., o Evropské dohodě o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě (AETR), ve znění pozdějších předpisů.

2) § 49 odst. 1 vyhlášky č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu.

3) § 16 písm. b) až e) zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů.