§ 41 vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Zdrojové soupravy elektrické energie
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 41/1984 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 41 vyhlášky 41/1984 stanovuje technické požadavky na akumulátory a zařízení vyrábějící elektrickou energii ve vozidlech, aby byl zajištěn bezpečný a spolehlivý provoz. Akumulátor musí být ve vozidle pevně upevněn, aby se zabránilo jeho pohybu a úniku elektrolytu, a musí být umístěn tak, aby nedošlo ke zkratu. (§ 41 zákona č. 41/1984 Sb., vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Zdrojové soupravy elektrické energie
- Částka nebo sazba (odst. 3): „Akumulátor musí při stavu nabití na 66 % jmenovité kapacity umožnit spolehlivé spuštění motoru vozidla za podmínek…“
- Odkazuje na: § 19
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 41/1984 Sb.
(1) Akumulátor musí být na vozidlo upevněn a upraven tak, aby z něj elektrolyt nevystřikoval a aby jeho poloha na vozidle byla zachována i při zpoždění nebo zrychlení nejméně 5 gn všemi směry. Akumulátor musí být umístěn tak, aby nemohlo dojít k neúmyslnému zkratu s vodivými díly vozidla a nejde-li o bezúdržbový akumulátor, aby k němu byl snadný přístup a aby byla snadná jeho montáž a demontáž.
(2) Akumulátor smí být umístěn jen v takovém prostoru, kde je zaručeno dostačující odvětrávání. Vyústění odvětrávání akumulátoru nesmí být vedeno do prostoru pro cestující, obsluhu, náklad ani do jiného uzavřeného prostoru vozidla ani do blízkosti palivové nádrže a jejího odvětrávání.
(3) Akumulátor musí při stavu nabití na 66 % jmenovité kapacity umožnit spolehlivé spuštění motoru vozidla za podmínek stanovených v § 19 odst. 3. Toto ustanovení se netýká jednostopých motorových vozidel a jejich modifikací a zvláštních motorových vozidel uvedených v části třetí.
(4) Zařízení vyrábějící elektrickou energii na motorovém vozidle musí mít takový výkon, aby krylo – i na přípojných vozidlech, pokud jsou motorová vozidla k jejich tažení určena – s dostatečnou rezervou spotřebu na všech elektrických spotřebičích vozidla včetně doplňků, které výrobce na přání odběratele montuje nebo běžně povoluje dodatečně montovat, a přitom zajistilo řádné dobíjení akumulátoru.
(5) Ustanovení tohoto paragrafu neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Akumulátor musí být ve vozidle pevně upevněn, aby se zabránilo jeho pohybu a úniku elektrolytu, a musí být umístěn tak, aby nedošlo ke zkratu.
- Prostory s akumulátorem musí být dostatečně odvětrávány a odvětrávání nesmí ústit do prostoru pro cestující, obsluhu, náklad ani do blízkosti palivové nádrže.
- Akumulátor musí být schopen spolehlivě nastartovat motor vozidla (s výjimkou jednostopých a některých zvláštních vozidel) i při nabití na 66 % jmenovité kapacity.
- Zařízení vyrábějící elektrickou energii musí mít dostatečný výkon pro pokrytí spotřeby všech elektrických spotřebičů vozidla, včetně doplňků, a pro řádné dobíjení akumulátoru.
Na co si dát pozor
- U vozidel, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972, se ustanovení tohoto paragrafu neuplatní.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 4 Katalog prací ve veřejných službách a správě (Nařízení vlády o katalogu prací ve veřej)§ 54 Zdrojové soupravy elektrické energie (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 42 Zdrojové soupravy elektrické energie (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 5 SEZNAM KONTROLOVANÉHO ZBOŽÍ (Vyhláška Ministerstva průmyslu a obchodu)§ 4 Účinnost (Nařízení vlády, kterým se stanoví katalo)