Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 20

§ 20 vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi – Buben a třecí kotouč

Vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi · 415/2003 Sb. · Ostatní právní předpisy

Stručně: Paragraf 20 vyhlášky 415/2003 stanovuje technické požadavky na buben a třecí kotouč těžního zařízení, zejména co se týče jejich rozměrů, konstrukce, upevnění lan a bezpečnosti. Bezpečnost lan: Jsou stanoveny minimální poměry průměrů bubnu/kotouče k průměru lana, aby se zabránilo nadměrnému namáhání a poškození lana. (§ 20 zákona č. 415/2003 Sb., vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Buben a třecí kotouč
  • Částka nebo sazba (odst. 7): „Napětí v nich při tomto zatížení nesmí překročit 90 % meze kluzu materiálu“
  • Odkazuje na: § 39
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 415/2003 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Poměr nejmenšího navíjecího průměru bubnu a třecího kotouče ke jmenovitému průměru těžního lana musí být u těžního zařízení na povrchu alespoň 80, u těžního zařízení v podzemí alespoň 50; má-li být použito lano uzavřené konstrukce, musí být tento poměr v obou případech alespoň 100.

(2) Brzdový věnec a brzdový kotouč musí být pevně spojen s bubnem nebo třecím kotoučem těžního stroje.

(3) Průvlečný otvor pro lano v plášti bubnu a třecího kotouče se upraví tak, aby poloměr ohybu lana činil alespoň 20násobek jmenovitého průměru lana. Upevnění lana k bubnu musí vykazovat při ovinutí bubnu třemi závity lana při největším statickém zatížení alespoň 7násobnou bezpečnost proti jeho vytažení; stejnou bezpečnost musí vykazovat i upevnění lana k třecímu kotouči. Pro upevnění lana k bubnu a třecímu kotouči úvazkem platí § 39 odst. 2. Upevnění lana musí být snadno kontrolovatelné.

(4) Obložení pláště bubnu se opatřuje drážkami pro navíjení lana. Třecí kotouč se opatřuje obložením s drážkou zajištěným proti posunutí. Těžní stroj vícelanového těžního zařízení se vybavuje zařízením pro kontrolu a soustružení drážek.

(5) Lano navíjené na buben musí být ukládáno pravidelně a rovnoměrně ve všech vrstvách.

(6) Bočnice bubnu a třecího kotouče musí přesahovat poslední vrstvu lana alespoň o 2násobek jmenovitého průměru lana.

(7) Buben a třecí kotouč těžního stroje včetně ložisek a kotvení se počítají na zatížení při přetržení těžního lana. Napětí v nich při tomto zatížení nesmí překročit 90 % meze kluzu materiálu. Kromě toho se všechny uvedené části posuzují jako dynamicky a cyklicky namáhané části a řeší podle pevnosti materiálu a svarů, tvarů a jakosti povrchu, přičemž se uvažuje i vliv pružnosti lana a hřídele. Při výpočtu pláště bubnu se obložení bubnu neuvažuje.

(8) Součásti spojovacího zařízení volného bubnu s pevným bubnem a součásti pro upevnění lana k bubnu a třecímu kotouči musí mít při největším statickém zatížení alespoň 7násobnou bezpečnost k mezi pevnosti materiálu.

(9) Poloha spojovacího zařízení volného bubnu s pevným bubnem musí být kontrolovatelná ze stanoviště strojníka. Vysunutí spojovacího zařízení volného bubnu s pevným bubnem musí být vázáno na předchozí zabrzdění brzdy nebo použití jiného zařízení k zadržení volného bubnu při rozpojení bubnů.

(10) Těžní stroj musí být vybaven zařízením kontrolujícím průvěs těžního lana mezi bubnem a lanovnicí u bubnového těžního stroje a zařízením kontrolujícím skluz lana u těžního stroje s třecím kotoučem.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Bezpečnost lan: Jsou stanoveny minimální poměry průměrů bubnu/kotouče k průměru lana, aby se zabránilo nadměrnému namáhání a poškození lana.
  • Konstrukční pevnost: Buben a třecí kotouč musí být navrženy tak, aby vydržely zatížení i v případě přetržení těžního lana, s dostatečnou bezpečnostní rezervou.
  • Správné navíjení: Drážky na bubnu a třecím kotouči zajišťují správné a rovnoměrné navíjení lana, což je klíčové pro bezpečný provoz.
  • Kontrola a údržba: Upevnění lana musí být snadno kontrolovatelné a u vícelanových zařízení je vyžadováno zařízení pro kontrolu a soustružení drážek.

Na co si dát pozor

  • Poměr průměrů: Je nutné dodržet specifické poměry průměrů bubnu/kotouče k průměru lana, které se liší pro povrchová a podzemní zařízení a pro různé typy lan.
  • Bezpečnost upevnění lana: Upevnění lana k bubnu nebo třecímu kotouči musí mít vysokou bezpečnost proti vytažení (alespoň 7násobnou) a musí být snadno kontrolovatelné.
  • Přesah bočnic: Bočnice bubnu a třecího kotouče musí přesahovat poslední vrstvu lana o minimálně dvojnásobek jmenovitého průměru lana, aby se zabránilo jeho sesmeknutí.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.