§ 29 vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi – Těžní stroj s automatickým řízením
Vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi · 415/2003 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 29 vyhlášky 415/2003 stanovuje pravidla pro provoz těžních strojů s automatickým řízením, přičemž zdůrazňuje, že automatické řízení je určeno pouze pro těžbu a musí být doplněno možností ručního ovládání. Těžní stroje s automatickým řízením mohou být využívány výhradně pro přepravu materiálu (těžbu), nikoli pro dopravu osob. (§ 29 zákona č. 415/2003 Sb., vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Těžní stroj s automatickým řízením
- Částka nebo sazba (odst. 4): „Automatické řízení zabezpečí dodržení rychlosti v toleranci ± 10 % programové rychlosti.“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 415/2003 Sb.
(1) Těžní stroj s automatickým řízením lze použít jen pro těžbu.
(2) Těžní stroj s automatickým řízením musí mít i ruční ovládání. Při přepnutí na ruční řízení se těžní stroj s automatickým řízením považuje za těžní stroj bez automatického řízení.
(3) Volba automatického řízení a jeho přepnutí na ruční řízení strojníkem může být možná jen za klidu těžního stroje a je-li přitom dopravní nádoba ve své nejvyšší nebo nejnižší provozní poloze. Při zapůsobení pojistné brzdy těžního stroje se automatické řízení samočinně zruší.
(4) Automatické řízení zabezpečí dodržení rychlosti v toleranci ± 10 % programové rychlosti.
(5) Těžní stroj s automatickým řízením musí být zabezpečen proti současnému ovládání z více míst.
(6) Těžní stroj s automatickým řízením musí mít u brzdového stroje snímač, kterým je snímána poloha odpovídající stavu „zabrzděno“ a „odbrzděno“.
(7) Řídicí program těžního stroje s automatickým řízením zajistí, aby se při poruše těžního zařízení započatá jízda dokončila jen v případě, že tím nebude ohrožena bezpečnost provozu těžního zařízení, a aby po jejím dokončení bylo do odstranění poruchy zabráněno dalšímu rozjezdu těžního zařízení.
(8) Při poruše zařízení pro kontrolu programové a přejezdové rychlosti nebo řididla jízdy nesmí být těžní stroj s automatickým řízením provozován v automatickém režimu řízení.
(9) V automatickém režimu řízení musí být při plnění a vyprazdňování dopravní nádoby těžní stroj zabrzděn.
(10) Dojde-li u těžního zařízení provozovaného v automatickém režimu ke skluzu lana, nesmí být do doby odstranění příčiny skluzu zahájena nová jízda v automatickém režimu.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Těžní stroje s automatickým řízením mohou být využívány výhradně pro přepravu materiálu (těžbu), nikoli pro dopravu osob.
- I když je stroj automatický, musí mít vždy možnost ručního ovládání, přičemž přepnutí mezi režimy je možné jen za klidu stroje a když je dopravní nádoba v krajní poloze.
- Automatické řízení musí zajistit přesné dodržování rychlosti s povolenou odchylkou ± 10 % a musí být zabezpečeno proti ovládání z více míst současně.
- V případě poruchy těžního zařízení automatické řízení dokončí započatou jízdu jen tehdy, pokud to neohrozí bezpečnost, a poté zabrání dalšímu rozjezdu, dokud není porucha odstraněna.
Na co si dát pozor
- Při poruše zařízení kontrolujícího rychlost nebo řididla jízdy nesmí být těžní stroj provozován v automatickém režimu.
- Při plnění a vyprazdňování dopravní nádoby v automatickém režimu musí být těžní stroj zabrzděn.
- Pokud dojde ke skluzu lana v automatickém režimu, nesmí být zahájena nová jízda, dokud není příčina skluzu odstraněna.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.