§ 49a Zákon, kterým se mění zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů – PROVOZNÍ A TECHNICKÁ PROPOJENOST DRÁHY CELOSTÁTNÍ, DRAH REGIONÁLNÍCH, VYBRANÝCH DRAH JINÝCH ČLENSKÝCH STÁTŮ A DRÁŽNÍCH VOZIDEL PROVOZOVANÝCH NA TĚCHTO DRÁHÁCH
Zákon, kterým se mění zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů · 426/2021 Sb. · § 49a · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 49a zákona 426/2021 definuje klíčové pojmy související s provozní a technickou propojeností celostátních a regionálních drah, vybraných drah jiných členských států a drážních vozidel, a odkazuje na prováděcí právní předpis pro stanovení základních požadavků a členění drah a vozidel.
§ 49a PROVOZNÍ A TECHNICKÁ PROPOJENOST DRÁHY CELOSTÁTNÍ, DRAH REGIONÁLNÍCH, VYBRANÝCH DRAH JINÝCH ČLENSKÝCH STÁTŮ A DRÁŽNÍCH VOZIDEL PROVOZOVANÝCH NA TĚCHTO DRÁHÁCH
(1) Pro účely této části se rozumí
a) uvedením na trh první dodání prvku interoperability, subsystému nebo drážního vozidla k distribuci, spotřebě nebo použití na trhu Evropské unie v rámci obchodní činnosti, připraveného v souladu s technickou dokumentací a dokumentací údržby k běžnému provozu a provozu za předvídatelně zhoršených podmínek zahrnujících běžné opotřebení,
b) zadavatelem osoba, která objedná návrh nebo provedení nového subsystému anebo návrh nebo provedení obnovy nebo modernizace stávajícího subsystému,
c) zplnomocněným zástupcem osoba usazená na území členského státu Evropské unie, která byla písemně pověřena zadavatelem nebo výrobcem, aby v rozsahu svého pověření jednala jeho jménem,
d) obnovou subsystému výměna subsystému nebo jeho podstatné části neměnící jeho celkovou výkonnost,
e) modernizací subsystému podstatná změna subsystému nebo jeho části představující změnu obsahu technické dokumentace připojené k ES prohlášení o ověření, byla-li vypracována, a zvyšující jeho celkovou výkonnost,
f) stažením z oběhu opatření, jehož cílem je navrácení prvku interoperability nebo subsystému, který byl již dodán konečnému uživateli, osobě, která prvek interoperability nebo subsystém konečnému uživateli dodala,
g) stažením z trhu opatření, jehož cílem je zabránit, aby byly prvek interoperability, subsystém nebo drážní vozidlo, které se nacházejí v dodavatelském řetězci, dodávány na trh a
h) základním požadavkem požadavek na prvek interoperability, subsystém, dráhu nebo drážní vozidlo týkající se jejich bezpečnosti, spolehlivosti, dostupnosti, technické kompatibility, přístupnosti pro vybrané skupiny osob nebo ochrany zdraví nebo životního prostředí.
(2) Základní požadavky stanoví prováděcí právní předpis.
(3) Členění a součásti drah a drážních vozidel, na něž se vztahují požadavky na jejich technickou a provozní propojenost v Evropské unii, stanoví prováděcí právní předpis.
Paragraf 49a zákona 426/2021 definuje klíčové pojmy související s provozní a technickou propojeností celostátních a regionálních drah, vybraných drah jiných členských států a drážních vozidel, a odkazuje na prováděcí právní předpis pro stanovení základních požadavků a členění drah a vozidel.
Co to znamená v praxi
Definuje, co se rozumí "uvedením na trh" v kontextu prvků interoperability, subsystémů a drážních vozidel, což je důležité pro posuzování shody a bezpečnosti.
Upřesňuje role "zadavatele" (objednatele návrhu nebo provedení subsystému) a "zplnomocněného zástupce" (osoby jednající jménem zadavatele nebo výrobce), což má význam pro odpovědnost a komunikaci v procesu.
Rozlišuje mezi "obnovou" (výměna bez změny výkonnosti) a "modernizací" (podstatná změna zvyšující výkonnost) subsystému, což je podstatné pro aplikaci příslušných požadavků a schvalovacích procesů.
Zavádí pojmy "stažení z oběhu" (od konečného uživatele) a "stažení z trhu" (z dodavatelského řetězce), které umožňují reagovat na zjištěné nedostatky u výrobků.
Na co si dát pozor
Přesné znění "základních požadavků" na prvky interoperability, subsystémy, dráhy a drážní vozidla bude stanoveno až v prováděcím právním předpisu, který je pro praktickou aplikaci klíčový.
Členění a součásti drah a drážních vozidel, na které se vztahují požadavky na technickou a provozní propojenost, budou rovněž upřesněny v prováděcím právním předpisu.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.