§ 5e zákon, kterým se mění zákon č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací (liniový zákon), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony – Co se rozumí „vybranou transevropskou…
Zákon, kterým se mění zákon č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací (liniový zákon), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony · 465/2023 Sb. · IT právo a ochrana dat · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 5e zákona 465/2023 definuje, co se rozumí „vybranou transevropskou dopravní infrastrukturou“ pro účely tohoto zákona, a upřesňuje, které stavby do ní nepatří a co je „související žádostí“. (§ 5e zákona č. 465/2023 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací (liniový zákon), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Částka nebo sazba (odst. 1): „…záměru podle stavebního zákona předpokládané celkové investiční náklady stavby 300 000 000 EUR, a“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 465/2023 Sb.
(1) Vybranou transevropskou dopravní infrastrukturou se rozumí
a) úseky pozemních komunikací a drah a infrastruktura pro vodní dopravu na koridoru hlavní transevropské dopravní sítě podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího Nástroj pro propojení Evropy27), které jsou uvedeny v příloze č. 2 k tomuto zákonu, a stavby s nimi související,
b) dopravní infrastruktura na koridoru hlavní transevropské dopravní sítě podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího Nástroj pro propojení Evropy27), přesahují-li v případě jednotlivého záměru podle stavebního zákona předpokládané celkové investiční náklady stavby 300 000 000 EUR, a
c) terminály železniční a silniční dopravy uvedené v přímo použitelném předpisu Evropské unie upravujícím hlavní směry Evropské unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě28), jsou-li umístěny na některém z úseků podle písmene a) nebo jsou-li infrastrukturou podle písmene b).
(2) Vybranou transevropskou dopravní infrastrukturou nejsou stavby související výlučně s telematickými aplikacemi, novými technologiemi nebo inovacemi podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího hlavní směry Evropské unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě28).
(3) Související žádostí se rozumí žádost o vydání rozhodnutí, které je podmínkou uskutečnění stavby vybrané transevropské dopravní infrastruktury podle právních předpisů chránících dotčené veřejné zájmy jiných než stavební zákon. Související žádostí není žádost o vyvlastnění.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Identifikace klíčových projektů: Paragraf určuje, které konkrétní úseky pozemních komunikací, drah, infrastruktury pro vodní dopravu a terminály jsou považovány za součást hlavní transevropské dopravní sítě, a to buď přímo výčtem v příloze zákona, nebo na základě vysokých investičních nákladů.
- Vymezení souvisejících staveb: Do vybrané infrastruktury spadají i stavby, které s těmito hlavními úseky a terminály souvisejí.
- Vyloučení některých technologií: Stavby, které se týkají výhradně telematických aplikací, nových technologií nebo inovací, nejsou považovány za vybranou transevropskou dopravní infrastrukturu.
- Definice související žádosti: „Související žádostí“ se rozumí žádost o rozhodnutí, které je nutné pro realizaci stavby vybrané transevropské dopravní infrastruktury podle jiných právních předpisů, než je stavební zákon, s výjimkou žádosti o vyvlastnění.
Na co si dát pozor
- Definice se odkazuje na přílohu č. 2 k tomuto zákonu a na přímo použitelné předpisy Evropské unie, které je nutné znát pro přesné určení, zda se jedná o vybranou transevropskou dopravní infrastrukturu.
- Hranice 300 000 000 EUR pro investiční náklady je klíčová pro zařazení některých projektů do kategorie vybrané infrastruktury.
- Žádost o vyvlastnění není považována za související žádost ve smyslu tohoto paragrafu.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 5e STAVBY VYBRANÉ TRANSEVROPSKÉ DOPRAVNÍ INFRAST (Zákon o urychlení výstavby dopravní infr)§ 5c STAVBY VYBRANÉ TRANSEVROPSKÉ DOPRAVNÍ INFRAST (Zákon o urychlení výstavby dopravní infr)§ 23a Aktivní procesní legitimace a podmínky řízení (Nález Ústavního soudu ze dne 17. červenc)§ 2b Přechodná ustanovení (Zákon, kterým se mění některé zákony v s)§ 4a Další průběh řízení a upuštění od ústního jed (Nález Ústavního soudu ze dne 22. března )