§ 14 vyhláška o bezpečnostní letové normě – Neplánované prodloužení doby letové služby
Vyhláška o bezpečnostní letové normě · 466/2006 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 14 vyhlášky 466/2006 upravuje, jakým způsobem může velitel letadla reagovat na nepředvídatelné okolnosti v letovém provozu, které by vedly k překročení maximální doby letové služby, a stanovuje pravidla pro prodloužení letové služby nebo zkrácení doby odpočinku posádky. (§ 14 zákona č. 466/2006 Sb., vyhláška o bezpečnostní letové normě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Neplánované prodloužení doby letové služby
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…denní limit doby letové služby pro základní posádku letadla lze zvýšit nejvýše o 2 hodiny a pro zesílenou a zdvojenou posádku letadla nejvýše o 3 hodiny“
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…lze zvýšit nejvýše o 2 hodiny a pro zesílenou a zdvojenou posádku letadla nejvýše o 3 hodiny“
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „po vyjádření členů posádky letadla o zkrácení doby odpočinku nejvýše o 2 hodiny, přičemž doba odpočinku musí činit alespoň 10 hodin.“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 466/2006 Sb.
(1) Jestliže z důvodů nepředvídatelných okolností v letovém provozu po zahájení letové služby hrozí překročení maximálního denního limitu doby letové služby, velitel letadla rozhodne
a) po vyjádření členů posádky letadla o provedení jednoho přistání navíc nad stanovené limity a o prodloužení doby letové služby, přičemž maximální denní limit doby letové služby pro základní posádku letadla lze zvýšit nejvýše o 2 hodiny a pro zesílenou a zdvojenou posádku letadla nejvýše o 3 hodiny,
b) po vyjádření členů posádky letadla o zkrácení doby odpočinku nejvýše o 2 hodiny, přičemž doba odpočinku musí činit alespoň 10 hodin.
(2) Jestliže byla doba odpočinku zkrácena podle odstavce 1 písm. b), prodlouží letecký dopravce dobu následujícího odpočinku o dobu zkrácení odpočinku, přičemž dobu následujícího odpočinku již nelze zkrátit. Při zkrácení doby odpočinku letecký dopravce zajistí členu posádky letadla možnost odpočinku na lůžku po dobu alespoň 8 hodin.
(3) Nastanou-li během doby letové služby okolnosti, za nichž nelze pokračovat ve výkonu letové služby, může velitel letadla letovou službu přerušit a nařídit členu posádky letadla částečný odpočinek. Zbývající část letové služby se považuje za dělenou letovou službu.
(4) Při postupu podle odstavců 1 až 3 upraví letecký dopravce rozpis letových služeb s ohledem na změny doby letové služby.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pokud během letu nastanou nepředvídatelné události (např. zpoždění v letovém provozu), velitel letadla může po konzultaci s posádkou prodloužit maximální denní limit letové služby, a to až o 2 hodiny pro základní posádku a o 3 hodiny pro zesílenou či zdvojenou posádku, nebo zkrátit dobu odpočinku, avšak vždy tak, aby odpočinek trval alespoň 10 hodin.
- Při zkrácení doby odpočinku musí letecký dopravce následně prodloužit další odpočinek o stejnou dobu, o kterou byl předchozí odpočinek zkrácen, a zajistit posádce možnost odpočinku na lůžku po dobu minimálně 8 hodin.
- V případě, že nelze pokračovat v letové službě, může velitel letadla letovou službu přerušit a nařídit posádce částečný odpočinek, přičemž zbývající část letové služby se pak považuje za dělenou službu.
- Letecký dopravce je povinen upravit rozpis letových služeb tak, aby zohledňoval tyto změny v době letové služby.
Na co si dát pozor
- Rozhodnutí o prodloužení doby letové služby nebo zkrácení odpočinku musí vždy učinit velitel letadla po vyjádření členů posádky.
- I při zkrácení doby odpočinku musí být zachována minimální doba odpočinku 10 hodin a následně musí být zkrácení kompenzováno prodloužením dalšího odpočinku.
- Možnost odpočinku na lůžku po dobu alespoň 8 hodin je povinností leteckého dopravce při zkrácení doby odpočinku.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.