§ 17 vyhláška o bezpečnostní letové normě – Doba letu
Vyhláška o bezpečnostní letové normě · 466/2006 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 17 vyhlášky 466/2006 stanovuje maximální povolenou dobu letu a počet startů pro piloty vrtulníků a letadel, a to jak pro jednopilotní, tak pro vícepilotní posádky, v různých časových obdobích. (§ 17 zákona č. 466/2006 Sb., vyhláška o bezpečnostní letové normě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Doba letu
- Týká se: provozovatel
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „7 hodin nebo 70 startů v průběhu dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích“
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „90 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích“
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „900 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 466/2006 Sb.
(1) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby celková doba letu všech letů nebo celkový počet všech startů pro jednopilotní posádku vrtulníku nebo letadla nepřekročily
a) 7 hodin nebo 70 startů v průběhu dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích,
b) 90 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
c) 900 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.
(2) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací může zvýšit limit podle odstavce 1 písm. a) nejvýše o jednu hodinu nebo 10 startů, a to maximálně třikrát v sedmi kalendářních dnech po sobě jdoucích.
(3) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby celková doba letu všech letů nebo celkový počet všech startů pro vícepilotní posádku vrtulníku nebo letadla nepřekročily 8 hodin nebo 80 startů v průběhu dvaceti čtyř hodin po sobě jdoucích.
(4) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací může zvýšit limit podle odstavce 1 písm. b) se souhlasem člena posádky vrtulníku nebo letadla nejvýše o 10 hodin, a to maximálně čtyřikrát v období dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích. Tento limit nelze zvýšit ve dvou po sobě jdoucích kalendářních měsících.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací musí zajistit, aby piloti nepřekročili stanovené limity doby letu a počtu startů, které se liší podle toho, zda jde o jednopilotní nebo vícepilotní posádku a v jakém časovém rámci (den, měsíc, rok).
- Pro jednopilotní posádky jsou stanoveny limity 7 hodin letu nebo 70 startů za 24 hodin, 90 hodin za 28 dní a 900 hodin za 12 měsíců.
- Pro vícepilotní posádky je limit 8 hodin letu nebo 80 startů za 24 hodin.
- V určitých případech je možné tyto limity zvýšit, ale jen za přesně daných podmínek a s omezením četnosti takového zvýšení.
Na co si dát pozor
- Zvýšení denního limitu pro jednopilotní posádku je možné maximálně o jednu hodinu nebo 10 startů, a to nejvýše třikrát za sedm dní.
- Zvýšení měsíčního limitu pro jednopilotní posádku je možné se souhlasem člena posádky nejvýše o 10 hodin, maximálně čtyřikrát za dvanáct měsíců, přičemž toto zvýšení nelze provést ve dvou po sobě jdoucích kalendářních měsících.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.