§ 16 vyhláška o bezpečnostní letové normě – Doba služby
Vyhláška o bezpečnostní letové normě · 466/2006 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 16 vyhlášky 466/2006 definuje, co vše se počítá do doby služby členů posádek letadel a vrtulníků, a stanovuje maximální limity této doby služby v různých časových obdobích. Do doby služby se započítává nejen samotné létání, ale i související činnosti jako odpočinek mezi lety, cestování, školení, lékařské prohlídky a různé administrativní nebo údržbové práce vyžadované zaměstnavatelem. (§ 16 zákona č. 466/2006 Sb., vyhláška o bezpečnostní letové normě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Doba služby
- Týká se: provozovatel
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „60 hodin v průběhu sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích“
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „190 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích“
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „1800 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 466/2006 Sb.
(1) Doba služby zahrnuje
a) dobu letové služby,
b) dobu částečného odpočinku,
c) dobu přemístění nebo přepravy,
d) dobu školení, povinného přezkušování a výcviku,
e) dobu povinného posuzování zdravotní způsobilosti,
f) dobu výkonu jiné činnosti vyžadované leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací, zejména administrativní práce v kanceláři, účast na pravidelných hodnotících pohovorech prováděných osobou pověřenou leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací, pravidelné předkládání zápisníků letů ke kontrole prováděné osobou pověřenou leteckým dopravcem nebo provozovatelem leteckých prací, udržování a aktualizace vlastní, leteckými předpisy stanovené, provozní dokumentace, u osob schválených do funkcí Úřadem pro civilní letectví vlastní výkon kontrolních oprávnění a provádění pravidelných školení nebo sekání trávy a další údržba vzletové a přistávací dráhy či místa pro vzlety a přistání.
(2) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby celková doba služby člena posádky vrtulníku nebo letadla nepřekročila
a) 60 hodin v průběhu sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
b) 190 hodin v průběhu dvaceti osmi kalendářních dnů po sobě jdoucích,
c) 1800 hodin v průběhu dvanácti kalendářních měsíců po sobě jdoucích.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Do doby služby se započítává nejen samotné létání, ale i související činnosti jako odpočinek mezi lety, cestování, školení, lékařské prohlídky a různé administrativní nebo údržbové práce vyžadované zaměstnavatelem.
- Letečtí dopravci a provozovatelé leteckých prací musí zajistit, aby členové posádek nepřekročili stanovené limity doby služby, které jsou 60 hodin za 7 dní, 190 hodin za 28 dní a 1800 hodin za 12 měsíců.
- Tato pravidla mají za cíl předcházet únavě posádek a tím zvyšovat bezpečnost letového provozu.
Na co si dát pozor
- Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací je odpovědný za dodržování těchto limitů.
- Definice doby služby je široká a zahrnuje mnoho činností, které na první pohled nemusí souviset přímo s létáním.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 58 Překážky ve službě při pružné době služby (Zákon o služebním poměru příslušníků bez)§ 56 Pružná doba služby (Zákon o služebním poměru příslušníků bez)§ 20 Hlavní služby (Vyhláška, kterou se stanoví poštovní pod)§ 19 Hlavní služby (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k)§ 20 Hlavní služby (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k)