Stručně: Paragraf 19 vyhlášky 466/2006 stanovuje leteckým dopravcům a provozovatelům leteckých prací povinnost zajistit členům posádek vrtulníků a letadel minimální délku odpočinku a dnů volna, aby byla zajištěna jejich způsobilost k výkonu letové služby.
§ 19 Požadavky na odpočinek
(1) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací zajistí, aby byl členu posádky vrtulníku nebo letadla poskytnut základní odpočinek před zahájením letové služby v délce alespoň jedenácti hodin s možností odpočinku na lůžku nejméně osmi hodin.
(2) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací může zkrátit dobu základního odpočinku až na 9 hodin, jestliže doba následujícího základního odpočinku bude o dobu zkrácení prodloužena.
(3) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací prodlouží dobu základního odpočinku
a) na 36 hodin zahrnujících 2 místní noci v období sedmi kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky vrtulníku nebo letadla nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle tohoto ustanovení nebo podle písmene b),
b) na 60 hodin zahrnujících 3 místní noci v období deseti kalendářních dnů po sobě jdoucích, které začíná v 0.00 hod. jednotného světového času ve dni následujícím po dni, v němž člen posádky vrtulníku nebo letadla nastoupil do služby po ukončení předchozího prodlouženého základního odpočinku podle písmene a) nebo podle tohoto ustanovení.
(4) Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací stanoví v rozpisu služeb členu posádky vrtulníku nebo letadla dny volna v rozsahu
a) 7 dnů v kalendářním měsíci, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku, a
b) 24 dnů v kalendářním čtvrtletí, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.
(5) Den volna musí zahrnovat dvě místní noci. Den volna stanovený v rozpisu služeb, který nebyl z provozních důvodů poskytnut, musí být členu posádky vrtulníku nebo letadla v nejbližším možném termínu nahrazen jiným dnem volna.
(6) Nad rámec dnů volna podle odstavce 4 může letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací poskytnout členu posádky vrtulníku nebo letadla další dny volna, do kterých lze zahrnout dobu základního odpočinku.
Paragraf 19 vyhlášky 466/2006 stanovuje leteckým dopravcům a provozovatelům leteckých prací povinnost zajistit členům posádek vrtulníků a letadel minimální délku odpočinku a dnů volna, aby byla zajištěna jejich způsobilost k výkonu letové služby.
Co to znamená v praxi
Základní odpočinek: Před zahájením letové služby musí mít člen posádky minimálně 11 hodin odpočinku, z toho alespoň 8 hodin na lůžku. Tento odpočinek lze zkrátit na 9 hodin, ale zkrácená doba musí být přidána k následujícímu základnímu odpočinku.
Prodloužený odpočinek: Pravidelně musí být poskytován delší odpočinek – buď 36 hodin (včetně 2 místních nocí) v sedmidenním období, nebo 60 hodin (včetně 3 místních nocí) v desetidenním období.
Dny volna: V kalendářním měsíci musí mít člen posádky minimálně 7 dnů volna a v kalendářním čtvrtletí 24 dnů volna. Den volna musí zahrnovat dvě místní noci.
Náhrada dnů volna: Pokud stanovený den volna nebyl z provozních důvodů poskytnut, musí být nahrazen v nejbližším možném termínu.
Na co si dát pozor
Letecký dopravce nebo provozovatel leteckých prací je odpovědný za dodržování těchto pravidel a musí zajistit, aby rozpis služeb odpovídal požadavkům na odpočinek a dny volna.
Zkrácení základního odpočinku je možné, ale vždy s podmínkou prodloužení následujícího odpočinku o stejnou dobu.
Dny volna musí být plánovány tak, aby zahrnovaly dvě místní noci, což je důležité pro plnohodnotnou regeneraci.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.