§ 3 Nařízení vlády, kterým se upravuje prokazatelná ztráta ve veřejné linkové dopravě a kterým se konkretizuje způsob výkonu státního odborného dozoru v silniční dopravě nad financováním dopravní obslužnosti – Přiměřený zisk
Nařízení vlády, kterým se upravuje prokazatelná ztráta ve veřejné linkové dopravě a kterým se konkretizuje způsob výkonu státního odborného dozoru v silniční dopravě nad financováním dopravní obslužnosti · 493/2004 Sb. · § 3 · Dopravní právo
Stručně: Přiměřený zisk ve veřejné linkové dopravě je částka, která se vypočítá z ceny autobusů a investic souvisejících s provozem, snížená o odpisy a dotace na autobusy.
§ 3 Přiměřený zisk
(1) Přiměřeným ziskem se pro účely tohoto nařízení rozumí částka, která se vypočte jako součet částky, která po zdanění a po minimálním přídělu do povinných fondů nepřekračuje 1/8 ceny autobusů (odstavec 4) používaných zpravidla pro veřejnou linkovou dopravu zajišťující dopravní obslužnost plněním závazku veřejné služby (dále jen „veřejná linková doprava“), a částky, která nepřekračuje podíl ceny investic souvisejících s provozováním veřejné linkové dopravy odpovídající době životnosti dle zvláštního zákona3), pokud s těmito investicemi vyjádřil pro účely jejich zahrnutí do výpočtu prokazatelné ztráty souhlas příslušný dopravní úřad4). Tento součet se sníží o částku celkových účetních odpisů autobusů používaných ve veřejné linkové dopravě, o částku celkových účetních odpisů investic souvisejících s provozováním veřejné linkové dopravy a o částku přiznané dotace ze státního rozpočtu na nákup nově vyrobených autobusů a dotace z rozpočtů krajů nebo rozpočtů obcí na nákup nově vyrobených autobusů.
(2) Podmínka uvedená v odstavci 1 vyjádřená pojmem „zpravidla“ je splněna, ujede-li vozidlo ve veřejné linkové dopravě v daném roce více než 80 % kilometrů z celkového počtu ujetých kilometrů.
(3) Investicemi souvisejícími s provozováním veřejné linkové dopravy se pro účely tohoto nařízení rozumí investice do
a) technické základny provozu,
b) informačního a odbavovacího systému pro cestující,
c) vybavení autobusových nádraží, autobusových stanovišť a zastávek,
d) technických zařízení pro řízení provozu, jsou-li vlastnictvím dopravce.
(4) Pro výpočet přiměřeného zisku použije dopravce cenu oznámenou Ministerstvem dopravy ve Věstníku dopravy pro jednotlivé typy autobusů předem pro kalendářní rok.
Přiměřený zisk ve veřejné linkové dopravě je částka, která se vypočítá z ceny autobusů a investic souvisejících s provozem, snížená o odpisy a dotace na autobusy.
Co to znamená v praxi
Dopravce může do přiměřeného zisku zahrnout částku, která po zdanění a povinných přídělech nepřekročí 1/8 ceny autobusů.
Do přiměřeného zisku lze zahrnout i částku z investic souvisejících s provozem, pokud s tím souhlasil dopravní úřad.
Zisk se snižuje o účetní odpisy autobusů a investic a o dotace na nákup nových autobusů.
Autobus je považován za používaný „zpravidla“ pro veřejnou linkovou dopravu, pokud v daném roce ujede více než 80 % kilometrů v této dopravě.
Příklad
Dopravní společnost provozuje veřejnou linkovou dopravu. Pro výpočet přiměřeného zisku vezme cenu svých autobusů, kterou oznámilo Ministerstvo dopravy, a vypočítá z ní 1/8. K tomu přičte částku z investic do technické základny, pokud s tím souhlasil dopravní úřad. Od výsledné sumy odečte odpisy autobusů a investic a případné dotace, které dostala na nákup nových autobusů.
Na co si dát pozor
Cenu autobusů pro výpočet zisku oznamuje Ministerstvo dopravy ve Věstníku dopravy pro každý kalendářní rok.
Zahrnutí investic do výpočtu přiměřeného zisku vyžaduje souhlas příslušného dopravního úřadu.