§ 65 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri úprave a zušľachťovaní nerastov – Laná a spojovacie zariadenia na dopravu hmôt
Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri úprave a zušľachťovaní nerastov · 50/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Tento paragraf stanovuje bezpečnostní požadavky na lana a spojovací zařízení používaná k dopravě materiálů, zejména co se týče jejich počáteční bezpečnosti a kritérií pro jejich vyřazení z provozu. Pro lana používaná u vlečných vrátků je vyžadována minimálně čtyřnásobná počáteční bezpečnost vzhledem k největšímu tahu vrátku. (§ 65 zákona č. 50/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri úprave a zušľachťovaní nerastov, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Laná a spojovacie zariadenia na dopravu hmôt
- Částka nebo sazba (odst. 2): „…na desaťnásobku výšky vinutia prameňa v ktoromkoľvek úseku lana hodnotu väčšiu ako 20 % z celkového nosného prierezu lana“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 50/1989 Sb.
(1) Lano a spojovacie zariadenie používané na dopravu hmôt musia vykazovať
a) pri vlečných vrátkoch najmenej štvornásobnú počiatočnú bezpečnosť vzhľadom na najväčší ťah vrátku,
b) pri pohonných staniciach na dopravu nekonečným lanom šesťnásobnú počiatočnú bezpečnosť vzhľadom na najväčší ťah pohonnej stanice zväčšený o predpätie v lane.
(2) Lano sa musí odložiť, keď je podľa vonkajších známok zjavné, že sa jeho nosnosť podstatne znížila, najmä
a) ak sú drôty vonkajšej vrstvy zoslabené o viac ako polovicu svojho priemeru,
b) ak nápadne pribúda počet zlomených drôtov,
c) keď dosiahne celkový menovitý prierez viditeľných zlomených drôtov na desaťnásobku výšky vinutia prameňa v ktoromkoľvek úseku lana hodnotu väčšiu ako 20 % z celkového nosného prierezu lana,
d) pri poškodení lana (uzol, smyčka, vytlačená duša a pod.), ktoré sa nedá odstrániť (skrátením lana a pod.).
(3) Spojovacie zariadenie sa nesmie samovoľne odpojiť a musí sa k lanu pripojiť úväzkom.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pro lana používaná u vlečných vrátků je vyžadována minimálně čtyřnásobná počáteční bezpečnost vzhledem k největšímu tahu vrátku.
- U pohonných stanic pro dopravu nekonečným lanem musí mít lano šestinásobnou počáteční bezpečnost vzhledem k největšímu tahu pohonné stanice, navýšenému o předpětí v laně.
- Lano musí být vyřazeno, pokud jsou zjevné známky podstatného snížení jeho nosnosti, například při výrazném ztenčení drátů, nárůstu počtu zlomených drátů, překročení povoleného procenta zlomených drátů v určitém úseku, nebo při neopravitelném poškození (uzel, smyčka, vytlačená duše).
- Spojovací zařízení se nesmí samovolně odpojit a musí být k lanu připojeno úvazkem.
Na co si dát pozor
- Je nutné pravidelně kontrolovat stav lan a spojovacích zařízení, aby se včas odhalily známky opotřebení nebo poškození, které by mohly vést k jejich vyřazení.
- Při výpočtu počáteční bezpečnosti lana je třeba zohlednit specifické požadavky pro daný typ dopravního zařízení (vlečné vrátky vs. pohonné stanice s nekonečným lanem).
- Jakékoli poškození lana, které nelze odstranit (např. zkrácením), vede k nutnosti jeho odložení.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 108 Laná a spojovacie zariadenia na dopravu hmôt (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 106 Stroje a zariadenia na dopravu (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 266 Laná a spojovacie zariadenia na dopravu hmôt (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 264 STROJE A ZARIADENIA NA BANSKÚ DOPRAVU (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 36 (Vyhláška Ministerstva školstva Slovenske)