§ 2 zákon o dráhách – Co se považuje za dráhu podle tohoto zákona
Zákon o dráhách · 51/1964 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 2 zákona č. 51/1964 Sb. definuje, co se považuje za dráhu podle tohoto zákona, a rozděluje dráhy do několika kategorií podle jejich povahy a účelu. Zákon se vztahuje na železnice, tramvajové, trolejbusové a lanové dráhy, pokud neslouží výhradně vnitřním potřebám podniku a nejsou napojeny na jiné dráhy, nebo pokud nejde o přenosné dráhy či lanové vleky. (§ 2 zákona č. 51/1964 Sb., zákon o dráhách, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Judikatura: na § 2 odkazuje 1 soudní rozhodnutí (NS, ÚS, NSS)
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 51/1964 Sb.
(1) Dráhami podle tohoto zákona jsou železnice, tramvajové, trolejbusové a lanové dráhy s výjimkou těch, které slouží jen provozní potřebě uvnitř podniku (závodu) a nejsou zaústěny do jiných drah, dále drah přenosných a lanových vleků.
(2) Dráhy se podle povahy a účelu člení na dráhy celostátní, vlečky, dráhy městské a dráhy zvláštního určení.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Zákon se vztahuje na železnice, tramvajové, trolejbusové a lanové dráhy, pokud neslouží výhradně vnitřním potřebám podniku a nejsou napojeny na jiné dráhy, nebo pokud nejde o přenosné dráhy či lanové vleky.
- Dráhy jsou rozděleny na celostátní, vlečky, městské a dráhy zvláštního určení, což naznačuje odlišné právní režimy nebo specifika pro každou kategorii.
- Definice vylučuje některé typy drah z působnosti zákona, například ty, které slouží jen interním potřebám podniku a nejsou napojeny na jiné dráhy.
Na co si dát pozor
- Je důležité rozlišovat mezi dráhami, na které se zákon vztahuje, a těmi, které jsou z jeho působnosti výslovně vyňaty.
- Kategorizace drah (celostátní, vlečky, městské, zvláštního určení) může mít dopad na povinnosti a práva provozovatelů.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Judikatura k § 2
Jak soudy aplikují § 2
Stavba buňky, kterou hodlal předchozí vlastník, J. S., umístit v km 406,210 vpravo tratě Č. Třebová – Praha, ve vzdálenosti 25,0 m od osy koleje, není drážní stavbou ani stavbou na dráze (§ 2 odst. 1 zákona č. 51/1964 Sb., o drahách), proto její povolení vyžadovalo udělení výjimky podle citovaného ustanovení.