Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 5

§ 5 vyhláška o státním odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě – Kontrola v provozovně

Vyhláška o státním odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě · 522/2006 Sb. · Dopravní právo

Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 522/2006 stanovuje, kdy musí kontrolní orgán provést kontrolu v provozovně dopravce, a to buď přímo na místě, nebo na základě předložených dokladů. Kontrola v provozovně proběhne vždy, když dopravce poruší povinnosti klasifikované jako nejzávažnější (skupina B dle přílohy č. 8). (§ 5 zákona č. 522/2006 Sb., vyhláška o státním odborném dozoru a kontrolách v silniční dopravě, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Kontrola v provozovně
  • Týká se: podnikatel, ministerstvo
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 522/2006 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Kontrolní orgán provede kontrolu v provozovně dopravce vždy

a) při zjištění porušení povinnosti, které je klasifikováno jako nejzávažnější porušení a spadá do skupiny B podle přílohy č. 8 k této vyhlášce,

b) při zjištění porušení povinnosti, které je klasifikováno jako velmi závažné porušení a spadá do skupiny H1 až H9, I5 a J1 podle přílohy č. 8 k této vyhlášce,

c) při zjištění porušení povinnosti, které je klasifikováno jako velmi závažné porušení, spadá do skupiny B, C, D, I2, I6 a I7 podle přílohy č. 8 k této vyhlášce, a bylo zjištěno u dopravce opakovaně,

d) při zjištění porušení povinnosti, které je klasifikováno jako velmi závažné porušení a spadá do přílohy I bodu 3 podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího klasifikaci závažných porušení pravidel Unie, která mohou vést ke ztrátě dobré pověsti podnikatele v silniční dopravě8), nebo

e) u dopravce, který představuje zvýšené riziko podle hodnocení rizika provedeného podle přímo použitelného předpisu Evropské unie, kterým se stanoví společný vzorec pro výpočet hodnocení rizika dopravce9).

(2) Za kontrolu v provozovně je rovněž považována kontrola, kterou provádí kontrolní orgán na základě dokladů souvisejících s provozováním silniční dopravy, jež mu dopravce na jeho žádost předložil.

(3) Kontrolní orgán zohlední v průběhu kontroly údaje poskytnuté Ministerstvu dopravy příslušným orgánem jiného členského státu, pokud jde o činnost dotčeného dopravce v tomto jiném členském státě.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Kontrola v provozovně proběhne vždy, když dopravce poruší povinnosti klasifikované jako nejzávažnější (skupina B dle přílohy č. 8).
  • Kontrola v provozovně proběhne vždy, když dopravce poruší povinnosti klasifikované jako velmi závažné (skupiny H1-H9, I5 a J1 dle přílohy č. 8).
  • Kontrola v provozovně proběhne vždy, když dopravce opakovaně poruší povinnosti klasifikované jako velmi závažné (skupiny B, C, D, I2, I6 a I7 dle přílohy č. 8).
  • Kontrola v provozovně může proběhnout i na základě dokladů, které dopravce předloží kontrolnímu orgánu na jeho žádost.

Na co si dát pozor

  • Kontrolní orgán zohlední informace o činnosti dopravce z jiných členských států EU.
  • Kontrola v provozovně se provede i u dopravce, který představuje zvýšené riziko podle hodnocení rizika EU.
  • Kontrola v provozovně se provede i při zjištění porušení povinnosti dle přílohy I bodu 3 přímo použitelného předpisu EU.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 4 Katalog prací ve veřejných službách a správě (Nařízení vlády o katalogu prací ve veřej)§ 6 Kontrola nákladů (Vyhláška o technických podrobnostech, ro)§ 42 Roční směrná čísla spotřeby vody (Vyhláška ministerstva lesního a vodního )§ 11 ÚČINNOST (Vyhláška o profesionálních zařízeních pr)§ 13 Účinnost (Vyhláška o postupu Českého telekomunikač)