§ 127 vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Umístění tratě závěsné dráhy
Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 55/1996 Sb. · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 127 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické a bezpečnostní požadavky na umístění a provoz tratí závěsných drah v podzemí, zejména co se týče minimálních mezer a umístění pohyblivých zarážek. Pod vozidlem závěsné dráhy musí být vždy mezera minimálně 0,1 metru. (§ 127 zákona č. 55/1996 Sb., vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Umístění tratě závěsné dráhy
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 55/1996 Sb.
(1) Mezera pod spodním okrajem vozidla nesmí být menší než 0,1 m.
(2) V manipulačním prostoru, včetně nakládací a vykládací stanice, je nutno zachovat po celé jeho délce alespoň na jedné straně prostor pro obsluhu o výšce nejméně 1,8 m a šířce nejméně 1 m.
(3) Na trati závěsné dráhy, kromě dopravy nekonečným lanem, je nutno umístit pohyblivé zarážky
a) pod zhlavím úklonné trati a pod místem připojování a odpojování lana,
b) na obou koncích nakládací, vykládací a překládací stanice a na místě spojování a rozpojování vozidel,
c) nad pracovištěm při ražení úpadnice ve vzdálenosti určené technologickým postupem raženého podzemního díla.
Na místech uvedených pod písmenem b) je dovoleno na vodorovném úseku tratě zřídit jiný způsob zajištění vozidel proti ujetí.
(4) Pohyblivou zarážku je nutno vybudovat tak, aby ji obsluha mohla z bezpečného stanoviště ovládat a kontrolovat její nastavení. Při dopravě závěsnou lokomotivou smí být pohyblivá zarážka ovladatelná i ze závěsné lokomotivy.
(5) Vzdálenost pohyblivé zarážky pod zhlavím na začátku úklonné tratě musí umožnit, aby při uzavřené zarážce mohla být na úklonnou trať spuštěna všechna současně dopravovaná vozidla.
(6) Na trati závěsné dráhy s dopravou nekonečným lanem je nutno pohyblivé zarážky umístit tak, aby nemohlo dojít k ujetí vozidel.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pod vozidlem závěsné dráhy musí být vždy mezera minimálně 0,1 metru.
- V místech, kde se manipuluje s nákladem nebo se nastupuje/vystupuje, musí být pro obsluhu zajištěn prostor o výšce alespoň 1,8 metru a šířce alespoň 1 metr.
- Na trati závěsné dráhy (kromě dopravy nekonečným lanem) musí být na určených místech (např. pod zhlavím úklonné trati, u nakládacích stanic) umístěny pohyblivé zarážky, které brání ujetí vozidel.
- Tyto zarážky musí být navrženy tak, aby je obsluha mohla bezpečně ovládat a kontrolovat jejich nastavení, přičemž u závěsné lokomotivy je možné ovládání i přímo z lokomotivy.
Na co si dát pozor
- Při dopravě nekonečným lanem je nutné umístit pohyblivé zarážky tak, aby se zabránilo ujetí vozidel.
- Na vodorovných úsecích tratě u nakládacích a vykládacích stanic lze místo pohyblivých zarážek použít i jiný způsob zajištění vozidel proti ujetí.
- Vzdálenost pohyblivé zarážky pod zhlavím úklonné trati musí být dostatečná, aby se při uzavřené zarážce vešla na úklonnou trať všechna současně dopravovaná vozidla.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 272 Dokumentace zařízení závěsné dráhy (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)§ 299 Umístění tratě závěsné dráhy (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)§ 184 Účinnost (Vyhláška Českého báňského úřadu o výbuš)§ 90 Jmenovitá napětí elektrických sítí metra (Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se)§ 10 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády o vydání celního sazebník)