§ 3 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu – Ke zhospodárnění provozu vozidel
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu · 60/1981 Sb. · § 3 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 3 vyhlášky 60/1981 stanovuje, že generální opravy vozidel a celkové opravy hlavních skupin se provádějí po ujetí určitého počtu kilometrů, který je stanoven v příloze č. 1 části III.
§ 3
(1) Ke zhospodárnění provozu vozidel, k zajištění kontroly hospodárnosti a pro účely plánování se stanoví počet ujetých kilometrů vozidel a jejich hlavních skupin v podmínkách normálního silničního provozu1) (příloha č. 1 část III), po jejichž ujetí se provádějí generální opravy vozidel, popřípadě celkové opravy hlavních skupin.
(2) Nadřízené, popřípadě ústřední orgány mohou v oboru své působnosti stanovit počet ujetých kilometrů do generálních oprav vozidel, popřípadě do celkových oprav hlavních skupin odchylně od ustanovení přílohy č. 1 části III, je-li to odůvodněno provozními vlivy, v nichž se vozidlo provozuje (příloha č. 2).
(3) Odůvodňuje-li to technický stav vozidla nebo hlavní skupiny, provede se generální oprava vozidla nebo celková oprava hlavni skupiny i před ujetím stanoveného počtu ujetých kilometrů, popřípadě se odloží do doby, než to bude technický stav vyžadovat. Příčiny nutnosti dřívějšího provedení takové opravy musí být řádně zdůvodněny.
(4) Celkové (generální) opravy osobních automobilů, autobusů, speciálních nákladních vozidel, speciálních vozidel a nákladních vozidel nad 5 t užitečné hmotnosti se provádějí po dobu, po kterou je vozidlo odpisováno podle zvláštních předpisů,2) tj. po dobu jejich ekonomické životnosti. Po uplynutí ekonomické životnosti jen v případě, že není zabezpečena základní reprodukční obnova vozidlového parku. Generální opravy nákladních vozidel do 5 t užitečné hmotnosti s výjimkou speciálních nákladních vozidel a speciálních vozidel se ode dne, který stanoví federální ministerstvo dopravy neprovádějí.
(5) Směrné hodnoty kilometrických výkonů3) plášťů pneumatik v podmínkách normálního silničního provozu jsou stanoveny v příloze č. 1 části IV. Nadřízené, popřípadě ústřední orgány mohou v oboru své působnosti stanovit kilometrické výkony plášťů pneumatik, popřípadě i jejich životnost odchylně podle konkrétních provozních podmínek.
Paragraf 3 vyhlášky 60/1981 stanovuje, že generální opravy vozidel a celkové opravy hlavních skupin se provádějí po ujetí určitého počtu kilometrů, který je stanoven v příloze č. 1 části III.
Co to znamená v praxi
Generální opravy vozidel a celkové opravy hlavních skupin se provádějí po ujetí kilometrů stanovených v příloze č. 1 části III.
Nadřízené nebo ústřední orgány mohou stanovit odlišný počet kilometrů pro generální opravy, pokud to odůvodňují provozní vlivy (příloha č. 2).
Oprava se může provést dříve nebo později, než je stanovený počet kilometrů, pokud to vyžaduje technický stav vozidla. Dřívější oprava musí být zdůvodněna.
Generální opravy osobních automobilů, autobusů, speciálních nákladních vozidel, speciálních vozidel a nákladních vozidel nad 5 t užitečné hmotnosti se provádějí po dobu odepisování vozidla. Po uplynutí této doby jen v případě, že není zajištěna obnova vozidlového parku.
Generální opravy nákladních vozidel do 5 t užitečné hmotnosti (kromě speciálních) se neprovádějí ode dne, který stanoví federální ministerstvo dopravy.
Směrné hodnoty kilometrických výkonů pneumatik jsou stanoveny v příloze č. 1 části IV. Nadřízené nebo ústřední orgány mohou stanovit odlišné výkony podle konkrétních provozních podmínek.
Příklad
Organizace provozuje nákladní vozidlo, u kterého je v příloze č. 1 části III stanoveno, že generální oprava se provádí po 200 000 ujetých kilometrech. Pokud vozidlo dosáhne tohoto počtu kilometrů, měla by se provést generální oprava. Pokud by však technický stav vozidla vyžadoval opravu již po 150 000 km, oprava se provede dříve a důvody se zdůvodní.
Na co si dát pozor
Počet ujetých kilometrů pro generální opravy se může lišit podle typu vozidla a provozních podmínek.
Technický stav vozidla může vést k dřívější nebo pozdější opravě, než je stanovený počet kilometrů.
Generální opravy nákladních vozidel do 5 t užitečné hmotnosti se neprovádějí ode dne, který stanoví federální ministerstvo dopravy.
Směrné hodnoty kilometrických výkonů pneumatik mohou být upraveny nadřízenými orgány.
Hlídat změny § 3 – pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.