Zákon o námořní plavbě · 61/2000 Sb. · § 2 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 2 zákona o námořní plavbě definuje základní pojmy související s námořní plavbou, jako je samotná námořní plavba, typy námořních plavidel a další specifické termíny.
§ 2 Základní pojmy
(1) Námořní plavbou se rozumí provozování námořních plavidel na volném moři,2) ve výlučné ekonomické zóně2) a v souostrovních vodách,2) v pobřežním moři2) a na úsecích vnitrozemských vodních cest s pobřežním mořem spojených až po poslední přístav, který plní funkci přístavu pro námořní lodě a pobyt námořních plavidel v přístavech.2)
(2) Námořní plavidlo je námořní obchodní loď a námořní jachta.
(3) Kabotážní plavbou se rozumí provozování námořních plavidel výlučně v pobřežním moři mezi přístavy pobřežního státu nebo pobřežních států.
(4) Námořní obchodní loď je námořní plavidlo s vlastním pohonem určené k námořní plavbě za účelem přepravy nákladů nebo cestujících nebo přepravy nákladu a cestujících (dále jen „loď“).
(5) Námořní jachta je námořní plavidlo, jehož délka trupu přesahuje 2,5 metru a nepřesahuje 24 metrů, vybavené plachtami nebo motorem nebo obojím.
(6) Trajektová loď je loď určená k přepravě silničních a kolejových vozidel, vjíždějících na loď a vyjíždějících z lodě po vlastní ose, a cestujících na pravidelné trase jako mořský přívoz.
(7) Loď typu Ro/Ro je loď s odklopnou přídí, boky nebo zádí, určená výhradně k přepravě vozidel a jiných nákladů na podvozcích nebo podvalnících.
(8) Osobní loď je námořní plavidlo určené k přepravě více než 12 cestujících. Za cestujícího se považuje každá přepravovaná osoba s výjimkou velitele lodi, ostatních členů posádky lodi a dítěte mladšího 1 roku.
(9) Uznaná klasifikační společnost je klasifikační společnost uznaná Evropskou komisí (dále jen „Komise“) podle přímo použitelného předpisu Evropské unie28).
(10) Mezinárodní osvědčení je osvědčení, které dokládá, že námořní plavidlo, jeho konstrukce, vybavení, systém bezpečného řízení provozu na něm nebo podmínky pro práci členů posádky plavidla splňují požadavky stanovené mezinárodní smlouvou, která je součástí právního řádu a upravuje oblast námořní plavby (dále jen „námořní úmluva“)3).
(11) Repatriací se rozumí doprava člena posádky lodě po jeho vylodění do místa jeho pobytu nebo do jiného sjednaného místa.
Paragraf 2 zákona o námořní plavbě definuje základní pojmy související s námořní plavbou, jako je samotná námořní plavba, typy námořních plavidel a další specifické termíny.
Co to znamená v praxi
Rozsah působnosti zákona: Definuje, kde a za jakých podmínek se považuje činnost za "námořní plavbu" (např. na volném moři, ve výlučné ekonomické zóně, v pobřežním moři).
Typy plavidel: Rozlišuje mezi námořní obchodní lodí a námořní jachtou, což jsou dva základní typy námořních plavidel, na které se zákon vztahuje.
Specifické činnosti a plavidla: Upřesňuje pojmy jako kabotážní plavba (plavba mezi přístavy pobřežního státu), trajektová loď, loď typu Ro/Ro nebo osobní loď, což má dopad na jejich regulaci a provoz.
Mezinárodní soulad: Zahrnuje definice jako "Mezinárodní osvědčení", které odkazuje na dodržování mezinárodních smluv v oblasti námořní plavby.
Na co si dát pozor
Definice námořní jachty stanovuje délku trupu mezi 2,5 a 24 metry; plavidla mimo tento rozsah nejsou pro účely tohoto zákona považována za námořní jachty.
Za cestujícího na osobní lodi se nepovažuje velitel, členové posádky ani děti mladší 1 roku, což může mít vliv na kapacitu lodi a bezpečnostní předpisy.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.