§ 35 pravidla plavebního provozu – Signalizace kotev, které mohou vytvářet nebezpečí pro plavbu
Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) · 67/2015 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 35 vyhlášky 67/2015 stanovuje, jakým způsobem se musí signalizovat kotvy plavidel a lana či řetězy plovoucích strojů, pokud představují nebezpečí pro plavbu, a to zvlášť pro denní a noční dobu. Pokud kotvy plavidla v noci představují nebezpečí pro plavbu, musí být světlo za stání nejbližší k těmto kotvám nahrazeno dvěma bílými světly umístěnými 1 metr nad sebou, viditelnými ze všech stran. (§ 35 zákona č. 67/2015 Sb., pravidla plavebního provozu, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Signalizace kotev, které mohou vytvářet nebezpečí pro plavbu
- Odkazuje na: § 29
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 67/2015 Sb.
(1) Jsou-li kotvy plavidel, v případech uvedených v § 29 a 32, v noci hozeny tak, že jejich lana nebo řetězy mohou představovat nebezpečí pro plavbu, je světlo za stání, které je nejblíže k těmto kotvám, nahrazeno dvěma obyčejnými bílými světly, umístěnými 1 m nad sebou a viditelnými ze všech stran.
(2) Každá hozená kotva plavidla, která by mohla představovat nebezpečí pro plavbu, se označí
a) v noci bójí nebo plovákem s radarovým odražečem a obyčejným bílým světlem viditelným ze všech stran,
b) za dne žlutou bójí nebo plovákem s radarovým odražečem.
(3) Lana nebo kotevní řetězy plovoucího stroje představující nebezpečí pro plavbu, se označí
a) v noci bójí nebo plovákem s radarovým odražečem a obyčejným bílým světlem viditelným ze všech stran,
b) za dne žlutou bójí nebo plovákem s radarovým odražečem.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pokud kotvy plavidla v noci představují nebezpečí pro plavbu, musí být světlo za stání nejbližší k těmto kotvám nahrazeno dvěma bílými světly umístěnými 1 metr nad sebou, viditelnými ze všech stran.
- Každá nebezpečná hozená kotva plavidla musí být v noci označena bójí nebo plovákem s radarovým odražečem a bílým světlem, a za dne žlutou bójí nebo plovákem s radarovým odražečem.
- Lana nebo kotevní řetězy plovoucího stroje, které představují nebezpečí pro plavbu, se označují stejně jako nebezpečné kotvy plavidel – v noci bójí/plovákem s radarovým odražečem a bílým světlem, za dne žlutou bójí/plovákem s radarovým odražečem.
Na co si dát pozor
- Signalizace se týká pouze kotev a lan/řetězů, které skutečně mohou vytvářet nebezpečí pro plavbu.
- Je třeba rozlišovat mezi signalizací v noci a za dne a používat předepsané typy světel, bójí nebo plováků.
- U kotev plavidel je v noci nutné nahradit stávající světlo za stání specifickou signalizací dvou bílých světel.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 24 Účinnost (Vyhláška, kterou se vymezují činnosti vy)§ 5 ŘÁD PLAVEBNÍ BEZPEČNOSTI (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 20 Účinnost (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )§ 95 Výjimky (Vyhláška o požadavcích na výstavbu)§ 2a Rozsah a obsah projektové dokumentace letecký (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 146)