§ 28 Vyhláška federálního ministerstva pro technický a investiční rozvoj o obecných technických požadavcích na výstavbu – DOPRAVNÍ SÍTĚ SÍDELNÍCH ÚTVARŮ
Vyhláška federálního ministerstva pro technický a investiční rozvoj o obecných technických požadavcích na výstavbu · 83/1976 Sb. · § 28 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 28 vyhlášky 83/1976 stanovuje, že dopravní sítě v sídelních útvarech musí zajišťovat plynulou přepravu a jejich základní funkce se nesmí měnit řízením provozu; hlavní komunikace, dráhy a vodní toky se mají navrhovat tak, aby umožnily umístění dostatečně velkých částí sídelních útvarů mezi nimi.
§ 28 DOPRAVNÍ SÍTĚ SÍDELNÍCH ÚTVARŮ
(1) Dopravní sítě musí zabezpečovat požadavky na plynulou přepravu v každé etapě rozvoje sídelních útvarů. Základní funkční poslání jednotlivých tras se nesmí trvale změnit řízením silničního provozu.
(2) Hlavní místní komunikace, dráhy a vodní toky se musí navrhovat ve vzájemném souběhu nebo tak, aby se na území mezi jejich trasami mohly umístit dostatečně velké části sídelních útvarů.
Paragraf 28 vyhlášky 83/1976 stanovuje, že dopravní sítě v sídelních útvarech musí zajišťovat plynulou přepravu a jejich základní funkce se nesmí měnit řízením provozu; hlavní komunikace, dráhy a vodní toky se mají navrhovat tak, aby umožnily umístění dostatečně velkých částí sídelních útvarů mezi nimi.
Co to znamená v praxi
Dopravní infrastruktura (silnice, železnice, vodní cesty) v obcích musí být plánována tak, aby zvládala aktuální i budoucí potřeby dopravy.
Funkce jednotlivých dopravních tras (např. hlavní průjezdní komunikace) by neměla být trvale měněna jen kvůli řízení dopravy, což by mohlo vést k přetížení nebo nevhodnému využití.
Při plánování hlavních dopravních prvků (silnic, železnic, vodních toků) je třeba myslet na to, aby mezi nimi zůstal dostatečný prostor pro rozvoj a umístění dalších částí obce.
Na co si dát pozor
Při plánování dopravních sítí je nutné zohlednit budoucí rozvoj sídelního útvaru, aby nedošlo k zablokování plynulé přepravy.
Je třeba se vyvarovat trvalých změn základního funkčního poslání dopravních tras, které by mohly narušit celkovou koncepci dopravy.
Související témata
§ 39 Účinnost Vyhláška federálního ministerstva pro te