Stručně: Paragraf 40 zákona o drahách z roku 1950 rozděluje dráhy určené pro neveřejnou přepravu na dva typy a stanoví, že na některé z nich se ustanovení tohoto zákona nevztahují.
§ 40 Dráhy pro přepravu neveřejnou.
(1) Dráhy pro přepravu neveřejnou se člení na
a) dráhy, z nichž je možný přímý přechod vozidel na dráhu pro přepravu veřejnou,
b) dráhy, z nichž takový přechod není možný.
(2) Na dráhy uvedené v odstavci 1 písm. b), pokud jsou zcela v obvodu závodu nebo z něho vycházejí jenom na krátkou vzdálenost, zejména aby byly spojeny sousední závody, se ustanovení tohoto zákona nevztahují.
Paragraf 40 zákona o drahách z roku 1950 rozděluje dráhy určené pro neveřejnou přepravu na dva typy a stanoví, že na některé z nich se ustanovení tohoto zákona nevztahují.
Co to znamená v praxi
Dráhy pro neveřejnou přepravu se dělí podle toho, zda je z nich možné přímo přejet vozidlem na dráhu pro veřejnou přepravu, nebo zda takový přechod není možný.
Pokud dráha pro neveřejnou přepravu nemá přímé spojení s veřejnou dráhou a je celá v areálu závodu nebo z něj vychází jen na krátkou vzdálenost (například pro spojení sousedních závodů), nevztahují se na ni ustanovení tohoto zákona.
To znamená, že takové dráhy, které jsou izolované a slouží pouze interním potřebám, nepodléhají regulaci podle zákona o drahách.
Na co si dát pozor
Rozhodující pro aplikaci zákona je, zda je z dráhy možný přímý přechod vozidel na dráhu pro veřejnou přepravu.
Dále je důležité, zda je dráha zcela v obvodu závodu nebo vychází jen na krátkou vzdálenost pro spojení sousedních závodů.
🔔 Hlídat změny § 40 — pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.