ECLI: ECLI:CZ:OSBI:2025:8.C.159.2025.1 Datum: 2025-11-26 Předmět: o 13 102 Kč s příslušenstvím Ustanovení: ["§ 7 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 8 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 13 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 56/2001 ["smlouva kupní""náklady řízení""lhůty""odročení"]
O co šlo: o 13 102 Kč s příslušenstvím (["§ 7 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 8 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 13 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyhl.)
1. Žalobce se domáhá vydání rozsudku, jímž by soud zavázal žalovanou zaplatit žalobci částku 8.196 Kč se zákonným úrokem z prodlení 12,75 % ročně z částky 7.896 Kč za dobu od 27. 8. 2024 do zaplacení a částku 4.906 Kč se zákonným úrokem z prodlení 12,75 % ročně z částky 4.606 Kč za dobu od 27. 11. 2024 do zaplacení. Tvrdí, že osobní automobil registrační značky , SPZ, , č. VIN: , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, avšak v období od 31. 10. 2023 do 15. 4. 2024 a od 16. 4. 2024 do 22. 7. 2024 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti z jeho provozu. Žalobce se obrátil na registrovaného vlastníka a provozovatele uvedeného vozidla, který mu sdělil a doložil, že vlastnické právo k vozidlu v uvedených obdobích nabyla žalovaná. Základ příspěvku činí 7.896 Kč za období od 31. 10. 2023 do 15. 4. 2024 a odpovídá denní sazbě 47 Kč vynásobené počtem dnů 168. Za období od 16. 4. 2024 do 22. 7. 2024 činí základ příspěvku částku 4.606 Kč a odpovídá téže denní sazbě vynásobené počtem dnů 98. Žalobce nárokuje ještě náklady 300 Kč za mimosoudní uplatnění práva na každý z příspěvků. Žalobce vyzval žalovanou k zaplacení příspěvků doporučenými dopisy.2. Procesní stanovisko žalované nebylo v průběhu řízení zjištěno. Žalovaná se k nařízenému jednání nedostavila, o odročení nepožádala, a soud proto věc projednal a rozhodl v její nepřítomnosti. Žalovaná tak nevyužila svého práva tvrdit rozhodující skutečnosti a k jejich prokázání označovat důkazy na svoji obranu.3. Z údajů o vozidle soud zjistil, že žalovaná je vedena jako vlastník a provozovatel vozidla typu Hyundai I40 o zdvihovém objemu válců 1685 cm3 registrační značky , SPZ, nejméně od 12. 6. 2023. Z kupní smlouvy ze dne 15. 11. 2022 soud zjistil, že žalovaná jako kupující uzavřela se společností , právnická osoba, ., IČO , IČO, , jako prodávajícím kupní smlouvu, na základě níž uvedená společnost prodala žalované předmětné vozidlo za kupní cenu 50.000 Kč. Tato cena byla zaplacena před podpisem kupní smlouvy.4. Žalobce z databáze pojistitelů zjistil, že pojištění odpovědnosti z provozu předmětného vozidla bylo sjednáno u České podnikatelské pojišťovny, a. s. pojistnou smlouvou č. , Anonymizováno, /, Anonymizováno, pouze do 31. 8. 2023. Další pojištění vozidla zjištěno nebylo.5. Žalobce vyzýval žalovanou k zaplacení příspěvku a následně ji upomínal, což plyne z následně uvedených listin. Ohledně období od 31. 10. 2023 do 15. 4. 2024 vyzval žalobce žalovanou dopisem z 12. 6. 2024 k zaplacení částky 7.896 Kč do 60 dnů od doručení, a podle údajů České pošty byl tento dopis žalované doručen 17. 6. 2024. Dopisem z 9. 9. 2024 žalobce upomenul žalovanou o zaplacení, odeslání tohoto dopisu však nebylo v řízení prokázáno. Žalobce se naposledy pokusil dosáhnout úhrady příspěvku za toto období dopisem své právní zástupkyně ze dne 29. 10. 2024, který byl odeslán téhož dne.6. Ohledně období od 16. 4. 2024 do 22. 7. 2024 vyzval žalobce dopisem z 12. 9. 2024 žalovanou k zaplacení částky 4.606 Kč do 60 dnů od doručení, a podle údajů České pošty byl tento dopis žalované doručen 18. 9. 2024. Dopisem z 3. 12. 2024 žalobce upomenul žalovanou o zaplacení, odeslání tohoto dopisu však nebylo v řízení prokázáno. Žalobce se naposledy pokusil dosáhnout úhrady příspěvku za toto vozidlo a období dopisem své právní zástupkyně ze dne 6. 1. 2025, který byl odeslán téhož dne.7. Ze zjištěných skutečností učinil soud tento závěr o skutkovém stavu. Žalovaná zakoupila předmětné vozidlo na základě kupní smlouvy z 15. 11. 2022 a je nejméně od 12. 6. 2023 vedena v evidenci vozidel jako provozovatel i vlastník vozidla registrační značky , SPZ, , avšak měla sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu tohoto vozidla pouze do 31. 8. 2023 V žalovaném období od 31. 10. 2023 do 15. 4. 2024, které trvalo 168 dnů, ani v období od 16. 4. 2024 do 22. 7. 2024, které trvalo 98 dnů, nebylo pojištění odpovědnosti z provozu tohoto vozidla sjednáno. Žalobce vyzval žalovanou k zaplacení příspěvků do garančního fondu žalobce dopisy z 12. 6. 2024 a z 12. 9. 2024, žalovaná však dosud na žádnou z žalovaných částek žalobci ničeho nezaplatila.8. Zjištěné skutečnosti soud právně hodnotil pro období do 31. 3. 2024 podle zákona č. 168/1999 Sb. o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla, a pro období od 1. 4. 2024 podle zákona č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, a dále podle občanského zákoníku č. 89/2012 Sb. Zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla č. 168/1999 Sb. stanoví v § 1 odstavci 2, že v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel musí být povinnost pojištění odpovědnosti podle téhož zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené. Na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, kromě účelové komunikace, která není veřejně přístupná, může vozidlo provozovat pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona, přičemž povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. Pojištění odpovědnosti vzniká na základě pojistné smlouvy uzavřené mezi pojistníkem a pojistitelem, jak je uvedeno v § 3 odst. 1 věty první citovaného zákona. Tentýž zákon ukládá povinnost uzavřít pojistnou smlouvu o pojištění odpovědnosti vlastníkovi tuzemského vozidla anebo řidiči cizozemského vozidla v ustanovení § 3 odst. 2. Obdobně zákon č. 30/2024 Sb. stanoví v § 6 odstavci 1 povinnost provozovatele vozidla zajistit, aby po dobu registrace vozidla nebo po dobu, kdy je vozidlo schopné provozu, nejde-li o registrované vozidlo, bylo nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem vozidla kryto pojištěním odpovědnosti. Pojištění odpovědnosti vzniká na základě pojistné smlouvy uzavřené mezi pojistníkem a pojistitelem, jak je uvedeno v § 10 uvedeného zákona.9. Žalovaná nabyla vlastnické právo k předmětnému vozidlu na základě kupní smlouvy výše uvedené ke dni 15. 11. 2022 v souladu s ust. § 2079 odst. 1 a 2 občanského zákoníku. K převodu vlastnického práva na žalovanou došlo ke dni účinnosti kupní smlouvy ve smyslu § 1099 občanského zákoníku. Žalovaná se tak stala vlastnicí vozidla ještě před žalovanými obdobími a stala se rovněž provozovatelkou vozidla, když při podpisu kupní smlouvy převzala s vozidlem rovněž veškeré doklady k němu.10. Následky porušení zmíněné povinnosti obsahuje ustanovení § 4 zákona č. 168/1999 Sb., který v odstavci 1 stanoví, že vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit žalobci příspěvek za každý den porušení této povinnosti, což neplatí pouze tehdy, pokud bylo vozidlo odcizeno. Podle odstavce 2 se při určení osoby povinné k zaplacení příspěvku má za to, že osoba zapsaná jako vlastník vozidla v registru silničních vozidel je vlastníkem vozidla, a osoba, zapsaná jako provozovatel vozidla v registru silničních vozidel, je provozovatelem vozidla. Výše příspěvku se vypočte podle odstavce 3 jako součin počtu dní, kdy byla výše zmíněná povinnost sjednat pojištění odpovědnosti z provozu vozidla porušena, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Osoba povinná k zaplacení příspěvku je ve smyslu odstavce 4 navíc povinna zaplatit žalobci náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Obdobně je tato povinnost upravena v § 45 zákona č. 30/2024 Sb., který v odstavci 2 stanoví, že provozovatel tuzemského vozidla zaplatí žalobci příspěvek za každý den porušení této povinnosti a paušální náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Podle § 2 odst. 15 vyhlášky č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, je provozovatelem vozidla osoba, která je v registru silničních vozidel zapsána jako vlastník tohoto vozidla, není-li jako jeho provozovatel v registru silničních vozidel zapsána jiná osoba.11. Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů žalobce spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek je stanovena vyhláškou, přičemž pro období do 31. 3. 2024 jde o vyhlášku č. 205/1999 Sb., pro období od 1. 4. 2024 o vyhlášku č. 69/2024 Sb. Obě uvedené vyhlášky shodně stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, denní sazbu příspěvku na 47 Kč, a to konkrétně v § 2 odst. 1 písm. g) vyhlášky č. 205/1999 Sb. a v § 5 odst. 1 písm. g) vyhlášky č. 69/2024 Sb. Výše nákladů žalobce spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek činí shodně 300 Kč podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. a § 6 vyhlášky č. 69/2024 Sb.12. Výše příspěvku v projednávaném případě představuje denní sazbu 47 Kč vynásobenou počtem dnů každého z žalovaných období, tedy za období od 31. 10. 2023 do 15. 4. 2024, které trvalo 168 dnů, činí výše příspěvku částku 7.896 Kč, za období od 16. 4. 2024 do 22. 7. 2024, které
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.