§ 48 vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích – Palivové potrubí
Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích · 102/1995 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 48 vyhlášky 102/1995 stanovuje technické požadavky na palivové potrubí vozidel, aby bylo bezpečné, těsné a chráněné před poškozením, teplem a únikem paliva, přičemž pro některé kategorie vozidel a způsoby dopravy paliva platí specifická omezení. Palivové potrubí musí být konstruováno tak, aby odolalo vibracím a namáhání během běžného provozu vozidla a zároveň bylo chráněno před mechanickým poškozením. (§ 48 zákona č. 102/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Palivové potrubí
- Týká se: řidič
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 102/1995 Sb.
(1) Celistvost a těsnost palivového potrubí nesmí být porušitelná vibracemi, krutovým nebo ohybovým namáháním přenášeným z vozidla v normálních provozních podmínkách; potrubí musí být chráněno zároveň před mechanickým poškozením. Trubkové spoje musí být šroubené nebo spájené natvrdo; přípustné jsou též přesuvné spoje s pružnými, palivuvzdornými hadicemi z těžko hořlavých materiálů zajišťujících těsnost při všech provozních teplotách.
(2) Palivové potrubí a všechny orgány, kterými prochází palivo, musí být chráněny před nadměrným teplem; je nepřípustné, aby palivo z potrubí, popřípadě ze zařízení namontovaných v jeho obvodu odkapávalo a odpařovalo se na horké části vozidla, výfukové potrubí a na elektrické zařízení vozidla.
(3) Motorová vozidla, u nichž se palivo dopravuje z nádrže ke karburátoru nebo vstřikovacímu čerpadlu vlastním spádem, musí mít u nádrže uzavírací zařízení pro přerušení dodávky paliva.
(4) U vozidel kategorií M2 a M3 nesmí být palivové potrubí v prostoru pro cestující ani v prostoru řidiče; palivo nesmí být dopravováno vlastním spádem nebo přetlakem v palivové nádrži.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Palivové potrubí musí být konstruováno tak, aby odolalo vibracím a namáhání během běžného provozu vozidla a zároveň bylo chráněno před mechanickým poškozením.
- Spoje potrubí musí být pevné (šroubené, spájené natvrdo) nebo využívat speciální pružné hadice odolné vůči palivu a ohni, které zajistí těsnost za všech provozních teplot.
- Je zakázáno, aby palivo z potrubí nebo souvisejících zařízení odkapávalo či se odpařovalo na horké části vozidla, výfukové potrubí nebo elektrické zařízení.
- U vozidel kategorií M2 a M3 (autobusy a trolejbusy) nesmí být palivové potrubí v prostoru pro cestující ani řidiče a palivo nesmí být dopravováno samospádem nebo přetlakem z nádrže.
Na co si dát pozor
- U vozidel, kde je palivo dopravováno samospádem (z nádrže ke karburátoru/vstřikovacímu čerpadlu), musí být u nádrže uzavírací zařízení pro přerušení dodávky paliva.
- Palivové potrubí a všechny části, kterými prochází palivo, musí být chráněny před nadměrným teplem.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 37 Palivové potrubí (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 36 Palivové potrubí (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 36 Nádrž na paliva112) (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 1 Úvodní ustanovení (Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce)§ 1 Úvodní ustanovení (Vyhláška Slovenského úřadu bezpečnosti p)