§ 18 Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích – Směrové a výškové vedení
Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích · 104/1997 Sb. · § 18 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 18 vyhlášky č. 104/1997 Sb. stanovuje, že trasa komunikace musí být navržena tak, aby její směrové a výškové vedení bylo vzájemně sladěno, odpovídalo jejímu významu a kategorii, a zajišťovalo bezpečnost a plynulost provozu.
§ 18 Směrové a výškové vedení
(1) Směrové a výškové vedení trasy komunikace musí být vzájemně sladěno a přizpůsobeno dopravnímu významu a kategorii komunikace, jakož i bezpečnosti a plynulosti provozu na ní.
(2) Nejmenší návrhové hodnoty směrových a výškových prvků se navrhují jen v odůvodněných případech a nesmí být kumulovány ani nesmí být užity v místě a v blízkosti křižovatek nebo na jiných místech kritických z hlediska bezpečnosti provozu.
(3) Délky rozhledu musí být po celé nově budované trase komunikace rovny dráze potřebné pro zastavení před překážkou na vozovce.
(4) Na silnicích s jedním obousměrným jízdním pásem je třeba, aby se úseky s větší než minimální délkou rozhledu pro předjíždění podílely co největší mírou na celkové délce komunikace a rozmístily po ní co nejrovnoměrněji.
(5) Podrobnosti k nejmenším návrhovým hodnotám směrových a výškových prvků, k největším podélným a výsledným sklonům, nejmenším délkám rozhledu pro zastavování a pro předjíždění obsahují doporučené ČSN 73 6101 a ČSN 73 6110.
Paragraf 18 vyhlášky č. 104/1997 Sb. stanovuje, že trasa komunikace musí být navržena tak, aby její směrové a výškové vedení bylo vzájemně sladěno, odpovídalo jejímu významu a kategorii, a zajišťovalo bezpečnost a plynulost provozu.
Co to znamená v praxi
Při projektování silnic je nutné zajistit, aby zatáčky a stoupání/klesání na sebe navazovaly logicky a bezpečně, s ohledem na typ silnice (např. dálnice vs. místní komunikace).
Nejmenší povolené hodnoty pro směrové a výškové prvky (např. ostré zatáčky, prudká stoupání) se smí použít jen výjimečně a nikdy nesmí být kumulovány nebo umístěny v rizikových místech, jako jsou křižovatky.
Na nově budovaných silnicích musí být po celé délce zajištěna dostatečná délka rozhledu, aby řidič mohl včas zastavit před překážkou.
Na silnicích s jedním jízdním pruhem pro oba směry by mělo být co nejvíce úseků s dostatečným rozhledem pro bezpečné předjíždění, a tyto úseky by měly být rovnoměrně rozmístěny.
Na co si dát pozor
Kumulace nejmenších návrhových hodnot směrových a výškových prvků je zakázána, což znamená, že se nesmí například spojit ostrá zatáčka s prudkým stoupáním.
Kritická místa, jako jsou křižovatky, vyžadují zvláštní pozornost a nesmí se v nich používat nejmenší návrhové hodnoty prvků.
Délka rozhledu pro zastavení je klíčová pro bezpečnost a musí být dodržena po celé délce nově budované komunikace.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.