§ 19 vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích – Příčné uspořádání na úsecích mezi křižovatkami
Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích · 104/1997 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 19 vyhlášky 104/1997 definuje, z jakých částí se skládá koruna komunikace mezi křižovatkami a stanovuje základní pravidla pro jejich uspořádání a technické parametry. Koruna komunikace není jen vozovka, ale zahrnuje i další prvky jako krajnice, dělicí pásy, chodníky nebo pruhy pro cyklisty. (§ 19 zákona č. 104/1997 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Příčné uspořádání na úsecích mezi křižovatkami
- Částka nebo sazba (odst. 6): „Základní příčný sklon vozovky na nově budovaných úsecích musí být nejméně 2,5 %, na rekonstruovaných úsecích nejméně 2 %“
- Částka nebo sazba (odst. 6): „…nově budovaných úsecích musí být nejméně 2,5 %, na rekonstruovaných úsecích nejméně 2 %“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 104/1997 Sb.
(1) Koruna komunikace zahrnuje jízdní, přídatné a přidružené pruhy, vodicí proužky, krajnice, případně střední nebo i postranní dělicí pás, chodníky a pásy nebo pruhy pro chodce a cyklisty. Veřejné chodníky a pásy nebo pruhy pro chodce a cyklisty nejsou přípustné v koruně dálnic a silnic pro motorová vozidla.
(2) Přídatné pruhy pro pomalá vozidla nebo zvětšený počet jízdních pruhů se zřizují zejména na úsecích ve stoupání a klesání, jestliže podíl pomalých vozidel v dopravním proudu a jejich jízdní rychlosti vyvolávají nepřijatelné snížení plynulosti provozu.
(3) Zastávkové pruhy linkové osobní dopravy se připojují na silnicích a na místních komunikacích podle závazné ČSN 73 6425.
(4) Nezpevněná část krajnice musí být dostatečně široká, aby usnadňovala rozhled a poskytovala dostatečný prostor pro umístění součástí a příslušenství komunikace, kde je to nezbytné.
(5) Šířku středního dělicího pásu na velmi stísněných úsecích je možno redukovat, musí však být zachována šířka nutná k osazení záchytného bezpečnostního zařízení. Přitom musí však být zajištěn rozhled pro zastavení ve směrovém oblouku. Střední dělicí pás u dálnic a silnic pro motorová vozidla musí být opatřen záchytným bezpečnostním zařízením, u ostatních směrově rozdělených komunikací se záchytné bezpečnostní zařízení umisťuje v závislosti na intenzitě a skladbě dopravy, povolené jízdní rychlosti a šířce dělicího pásu.
(6) Základní příčný sklon vozovky na nově budovaných úsecích musí být nejméně 2,5 %, na rekonstruovaných úsecích nejméně 2 %. Podrobnější informace k úsekům, kde se mění příčný sklon střechovitý na jednostranný, a k ustanovením odstavců 2 až 5 obsahují doporučené ČSN 73 6101 a ČSN 73 6110.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Koruna komunikace není jen vozovka, ale zahrnuje i další prvky jako krajnice, dělicí pásy, chodníky nebo pruhy pro cyklisty.
- Na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla nejsou povoleny veřejné chodníky a pruhy pro chodce a cyklisty v koruně komunikace.
- Přídatné pruhy (např. pro pomalá vozidla) se zřizují tam, kde je potřeba zlepšit plynulost dopravy, zejména ve stoupáních a klesáních.
- Šířka středního dělicího pásu může být v odůvodněných případech zmenšena, ale vždy musí být zachována bezpečnostní funkce a rozhled.
Na co si dát pozor
- Nezpevněná část krajnice musí být dostatečně široká pro rozhled a umístění příslušenství komunikace.
- Základní příčný sklon vozovky má být na nově budovaných úsecích nejméně 2,5 % a na rekonstruovaných úsecích nejméně 2 %.
- U dálnic a silnic pro motorová vozidla musí být střední dělicí pás vždy opatřen záchytným bezpečnostním zařízením.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.