§ 10 vyhláška o zdokonalování odborné způsobilosti řidičů a o změně vyhlášky č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb. – Obsah výcviku v rámci vstupního školení

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Výcvik je zaměřen na praktickou aplikaci znalostí o řízení vozidla, které jsou předmětem výuky. Procvičuje se ovládání vozidla na různém povrchu vozovky, za různých povětrnostních podmínek a řízení za snížené viditelnosti. Procvičuje se správná reakce řidiče při neobvyklých a krizových situacích, které mohou nastat v provozu na pozemních komunikacích, brzdění cílené a krizové, rozjezdy a řazení rychlostních stupňů v extrémních podmínkách.

(2) Pro skupiny řidičského oprávnění C+E, D+E, C1+E nebo D1+E je povinnou součástí výcviku procvičování spojování soupravy, kontroly propojení, zajištění odstavených přívěsů a návěsů a jízdy vpřed a vzad v zúženém profilu vozovky.

(3) Při výcviku v rámci vstupního školení musí být vlastnímu řízení vozidla věnováno 10 hodin v základním rozsahu a 20 hodin v rozšířeném rozsahu.

(4) Doba řízení pro skupiny řidičského oprávnění C+E nebo C1+E musí být minimálně 60 % s návěsem nebo přívěsem a pro skupiny řidičského oprávnění D+E nebo D1+E minimálně 20 % s přívěsem.

(5) Výcvik řidičů skupin řidičského oprávnění C, C+E, C1 nebo C1+E je zaměřen na

a) jízdu v běžném provozu,

b) jízdu po dálnici nebo pozemní komunikaci o více jízdních pruzích v jednom směru jízdy,

c) zajíždění k nakládací rampě,

d) jízdu s nákladem,

e) jízdu na velkém klesání a stoupání,

f) nácvik správného jednání v jednotlivých rizikových situacích, jako jsou intenzivní brzdění, objíždění překážky nebo náhlá změna směru jízdy.

Výcvik musí být prováděn tak, aby nemohlo dojít k narušení bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích.

(6) Výcvik řidičů skupiny řidičského oprávnění D, D+E, D1 nebo D1+E je zaměřen na

a) jízdu v běžném provozu,

b) jízdu po dálnici nebo pozemní komunikaci o více jízdních pruzích v jednom směru jízdy,

c) jízdu s cestujícími,

d) jízdu na velkém klesání a stoupání,

e) nácvik správného jednání v jednotlivých rizikových situacích, jako jsou intenzivní brzdění, objíždění překážky nebo náhlá změna směru jízdy.

Výcvik musí být prováděn tak, aby nemohlo dojít k narušení bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích.

(7) Výcvikem na řidičském trenažéru lze nahradit 4 hodiny výcviku v základním rozsahu a 8 hodin výcviku v rozšířeném rozsahu. Řidičský trenažér musí splňovat podmínky pro čtvrtou skupinu řidičských trenažérů podle přílohy č. 4 zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.