Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 1a

§ 1a vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách, ve znění vyhlášky č. 83/2000 Sb. – Plavební zóny vodních cest

Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách, ve znění vyhlášky č. 83/2000 Sb. · 186/2005 Sb.

Stručně: Paragraf 1a rozděluje vodní cesty na čtyři plavební zóny podle maximální výšky vln, které se na nich mohou vyskytovat, a odkazuje na přílohu č. 1, kde jsou tyto zóny pro vodní cesty v České republice konkrétně uvedeny. Vodní cesty jsou rozděleny do zón 1 až 4 podle výšky vln. (§ 1a zákona č. 186/2005 Sb., vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách, ve znění vyhlášky č. 83/2000 Sb., stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Plavební zóny vodních cest
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 186/2005 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Pro účely této vyhlášky se vodní cesty rozdělují na plavební zóny:

a) zóna 1 – s výskytem vln o výšce do 2,0 m,

b) zóna 2 – s výskytem vln o výšce do 1,2 m,

c) zóna 3 – s výskytem vln o výšce do 0,6 m,

d) zóna 4 – s výskytem vln o výšce do 0,3 m.

(2) Plavební zóny sledovaných vodních cest České republiky jsou uvedeny v příloze č. 1.“.

3. V § 3 se na konci odstavce 3 doplňují slova „a musí být provedena jako nepotopitelná podle přílohy č. 3 bodu 2.02.1“.

4. V § 4 odst. 1 se za písmenem c) tečka nahrazuje čárkou a doplňují se nová písmena d) a e), která včetně poznámky pod čarou č. 2 zní:

„d) plavidel, jejichž způsobilost k provozu na vodní cestě potvrzuje platné lodní osvědčení plavidla vydané podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně2) na základě technické prohlídky plavidla, jde-li o prodloužení platnosti lodního osvědčení,

e) převozních lodí s obsaditelností maximálně 12 osob výhradně provozovaných na vodních cestách dopravně významných využitelných, vodních cestách účelových a na ostatních vodních cestách.

2) Článek 4 směrnice Rady 82/714/EHS ze dne 4. října 1982, kterou se stanoví technické požadavky na plavidla vnitrozemské plavby.“.

Dosavadní poznámky pod čarou č. 1 až 4 se včetně odkazů na tyto poznámky označují jako poznámky pod čarou č. 3 až 6.

5. V § 7 odst. 1 úvodní části ustanovení se za slova „na vodní cestě“ vkládají slova „pro účely osvědčení způsobilosti plavidla k provozu na vodní cestě“.

6. V § 7 se na konci odstavce 2 doplňují slova „, anebo platnosti lodního osvědčení plavidla vydaného podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně“.

7. V § 7 odst. 3 se za slova „klasifikační prohlídky“ vkládají slova „, nebo předložení platného lodního osvědčení plavidla vydaného podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně“.

8. V příloze č. 3 v článku 1.01. se doplňují nové odstavce 1.01.4. a 1.01.5., které včetně poznámek pod čarou č. 7 a 8 znějí:

„1.01.4. Je-li malé plavidlo, které je rekreačním plavidlem podle zvláštního právního předpisu7), opatřeno označením CE a výrobce, jeho zplnomocněný zástupce nebo dovozce uplatnil u tohoto plavidla příslušné postupy posuzování shody s technickými požadavky a vydal o tom ES prohlášení o shodě podle práva Evropských společenství7),8), splňuje toto plavidlo v okamžiku uvedení na trh technické podmínky způsobilosti malých plavidel podle této přílohy kromě jejích článků 1.03.2., 5.02.3., 5.03., 5.05.4., 5.05.5., 5.06.3., 5.06.4. a 6.01. až 6.04.

1.01.5. Je-li malé plavidlo, které je vodním skútrem podle zvláštního právního předpisu7), opatřeno označením CE a výrobce, jeho zplnomocněný zástupce nebo dovozce uplatnil u tohoto plavidla příslušné postupy posuzování shody s technickými požadavky a vydal o tom ES prohlášení o shodě podle práva Evropských společenství7),8), splňuje toto plavidlo v okamžiku uvedení na trh technické podmínky způsobilosti malých plavidel podle této přílohy.

7) Nařízení vlády č. 174/2005 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na rekreační plavidla, na částečně zhotovená rekreační plavidla a na jejich vybrané části, na vodní skútry a pohonné motory rekreačních plavidel a vodních skútrů.

8) Směrnice 94/25/ES Evropského parlamentu a Rady ze dne 16. června 1994 o sbližování zákonů, jiných právních předpisů a správních opatření členských států týkajících se rekreačních plavidel.

Směrnice 2003/44/ES Evropského parlamentu a Rady ze dne 16. června 2003, kterou se mění směrnice 94/25/ES o sbližování zákonů, jiných právních předpisů a správních opatření členských států týkajících se rekreačních plavidel.“.

Čl. II

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem jejího vyhlášení.

Ministr:

Ing. Šimonovský v. r.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Vodní cesty jsou rozděleny do zón 1 až 4 podle výšky vln.
  • Zóna 1 má vlny do 2,0 m.
  • Zóna 2 má vlny do 1,2 m.
  • Zóna 3 má vlny do 0,6 m.
  • Zóna 4 má vlny do 0,3 m.

Na co si dát pozor

  • Konkrétní zařazení vodních cest v České republice do těchto zón najdete v příloze č. 1 vyhlášky.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 1a Plavební zóny vodních cest (Vyhláška Ministerstva dopravy o způsobil)§ 5 Plavební dráha (Vyhláška Ministerstva dopravy o vodních )§ 13 (Vyhláška Ministerstva dopravy o způsobil)§ 5 (Vyhláška ministerstva dopravy o vnitroze)§ 2 Vodní cesty a přístavy (Zákon o vnitrozemské plavbě)