§ 5 vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí – Plavební dráha
Vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí · 222/1995 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 222/1995 definuje plavební dráhu a stanovuje její minimální rozměry, konkrétně šířku a plavební hloubku, v závislosti na klasifikační třídě vodní cesty a typu vodního toku (řeka nebo plavební kanál). (§ 5 zákona č. 222/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Plavební dráha
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 222/1995 Sb.
(1) Rozměry vyznačené části vodního toku s udržovanými vyznačenými parametry, nebo vodního toku vymezeného jeho břehy s přihlédnutím ke sklonu jejich svahů (dále jen „plavební dráha“) jsou
a) nejmenší šířka přímé plavební dráhy v hloubce odpovídající ponoru návrhového plavidla
1. v řece
pro klasifikační tř. 0.14 m,
pro klasifikační tř. I.20 m,
pro klasifikační tř. IV., Va., Vb.50 m,
2. v plavebním kanálu
pro klasifikační tř. 0.6 m,
pro klasifikační tř. I.15 m,
pro klasifikační tř. IV., Va., Vb.40 m,
b) nejmenší plavební hloubka tvořená součtem nejvýše přípustného ponoru plavidla a bezpečnostní vzdálenosti dna plavidla nade dnem vodní cesty (dále jen „bezpečnostní marže“). U nových a nově upravovaných vodních cest činí nejmenší plavební hloubka 1,20 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy 0., 2,20 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy I. a 2,80 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy IV., Va. a Vb. V případě, že nové nebo nově upravené vodní cestě bezprostředně předchází po proudu vodního toku vodní cesta s nižším přípustným ponorem plavidla, může u této nové nebo nově upravené vodní cesty plavební hloubka dosáhnout hodnoty součtu přípustného ponoru plavidla na bezprostředně předcházejícím úseku vodní cesty a bezpečnostní marže; stavební konstrukce musí v budoucnu umožnit dosažení plavební hloubky podle příslušné klasifikační třídy. Bezpečnostní marže činí
1. v řece
u stávajících vodních cest nejméně 0,30 m,
u nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., a nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb.,
2. v plavebním kanálu
u stávajících vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže,
u nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže, ne však méně než 0,30 m pro klasifikační tř. 0. a 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb.,
u nových vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I. a nejméně 1,00 m pro klasifikační tř. IV., Va. nebo Vb.
(2) Plavební dráha se v oblouku rozšiřuje v závislosti na délce návrhové sestavy a poloměru oblouku. U nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků se šířka plavební dráhy v oblouku vypočítává podle přílohy č. 2 k této vyhlášce; výpočet šířky plavební dráhy podle věty první musí být obsažen v dokumentaci stavby předávané plavebnímu úřadu pro účely vydání závazného stanoviska podle zákona.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Minimální šířka plavební dráhy: Pro plavbu je stanovena minimální šířka dráhy, která se liší podle toho, zda se jedná o řeku nebo plavební kanál, a také podle klasifikační třídy vodní cesty. Například přímá plavební dráha v řece pro klasifikační třídu I. musí mít nejméně 20 metrů.
- Minimální plavební hloubka: Kromě šířky je určena i minimální plavební hloubka, která zahrnuje ponor plavidla a bezpečnostní vzdálenost ode dna (bezpečnostní marži). Tato hloubka se liší pro stávající a nově budované vodní cesty a pro různé klasifikační třídy.
- Bezpečnostní marže: Je definována jako bezpečnostní vzdálenost dna plavidla nade dnem vodní cesty a její minimální hodnota se liší v závislosti na typu vodního toku a klasifikační třídě.
- Rozšíření v oblouku: Plavební dráha se v obloucích musí rozšiřovat, přičemž u nových a nově upravovaných vodních cest je pro výpočet této šířky odkazováno na přílohu č. 2 vyhlášky.
Na co si dát pozor
- Rozměry plavební dráhy se liší podle klasifikační třídy vodní cesty, což znamená, že ne každá vodní cesta je vhodná pro plavbu všech typů plavidel.
- Při plánování plavby je nutné zohlednit nejen ponor plavidla, ale i bezpečnostní marži, aby nedošlo k uvíznutí nebo poškození plavidla.
- U nových nebo nově upravovaných vodních cest jsou kladeny specifické požadavky na plavební hloubku a šířku v obloucích, které musí být splněny.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 5 (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 5 (Vyhláška ministerstva dopravy o vnitroze)§ 55 Značení plavební dráhy (Vyhláška o pravidlech plavebního provozu)§ 77 PŘEVOZNÍ LODĚ (Vyhláška o pravidlech plavebního provozu)§ 6 (Zákon o vnitrozemské plavbě)