§ 5 Vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí – Plavební dráha
Vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí · 222/1995 Sb. · § 5 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 222/1995 definuje plavební dráhu a stanovuje její minimální rozměry, konkrétně šířku a plavební hloubku, v závislosti na klasifikační třídě vodní cesty a typu vodního toku (řeka nebo plavební kanál).
§ 5 Plavební dráha
(1) Rozměry vyznačené části vodního toku s udržovanými vyznačenými parametry, nebo vodního toku vymezeného jeho břehy s přihlédnutím ke sklonu jejich svahů (dále jen „plavební dráha“) jsou
a) nejmenší šířka přímé plavební dráhy v hloubce odpovídající ponoru návrhového plavidla
1. v řece
pro klasifikační tř. 0.14 m,
pro klasifikační tř. I.20 m,
pro klasifikační tř. IV., Va., Vb.50 m,
2. v plavebním kanálu
pro klasifikační tř. 0.6 m,
pro klasifikační tř. I.15 m,
pro klasifikační tř. IV., Va., Vb.40 m,
b) nejmenší plavební hloubka tvořená součtem nejvýše přípustného ponoru plavidla a bezpečnostní vzdálenosti dna plavidla nade dnem vodní cesty (dále jen „bezpečnostní marže“). U nových a nově upravovaných vodních cest činí nejmenší plavební hloubka 1,20 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy 0., 2,20 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy I. a 2,80 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy IV., Va. a Vb. V případě, že nové nebo nově upravené vodní cestě bezprostředně předchází po proudu vodního toku vodní cesta s nižším přípustným ponorem plavidla, může u této nové nebo nově upravené vodní cesty plavební hloubka dosáhnout hodnoty součtu přípustného ponoru plavidla na bezprostředně předcházejícím úseku vodní cesty a bezpečnostní marže; stavební konstrukce musí v budoucnu umožnit dosažení plavební hloubky podle příslušné klasifikační třídy. Bezpečnostní marže činí
1. v řece
u stávajících vodních cest nejméně 0,30 m,
u nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., a nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb.,
2. v plavebním kanálu
u stávajících vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže,
u nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže, ne však méně než 0,30 m pro klasifikační tř. 0. a 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb.,
u nových vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I. a nejméně 1,00 m pro klasifikační tř. IV., Va. nebo Vb.
(2) Plavební dráha se v oblouku rozšiřuje v závislosti na délce návrhové sestavy a poloměru oblouku. U nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků se šířka plavební dráhy v oblouku vypočítává podle přílohy č. 2 k této vyhlášce; výpočet šířky plavební dráhy podle věty první musí být obsažen v dokumentaci stavby předávané plavebnímu úřadu pro účely vydání závazného stanoviska podle zákona.
Paragraf 5 vyhlášky 222/1995 definuje plavební dráhu a stanovuje její minimální rozměry, konkrétně šířku a plavební hloubku, v závislosti na klasifikační třídě vodní cesty a typu vodního toku (řeka nebo plavební kanál).
Co to znamená v praxi
Minimální šířka plavební dráhy: Pro plavbu je stanovena minimální šířka dráhy, která se liší podle toho, zda se jedná o řeku nebo plavební kanál, a také podle klasifikační třídy vodní cesty. Například přímá plavební dráha v řece pro klasifikační třídu I. musí mít nejméně 20 metrů.
Minimální plavební hloubka: Kromě šířky je určena i minimální plavební hloubka, která zahrnuje ponor plavidla a bezpečnostní vzdálenost ode dna (bezpečnostní marži). Tato hloubka se liší pro stávající a nově budované vodní cesty a pro různé klasifikační třídy.
Bezpečnostní marže: Je definována jako bezpečnostní vzdálenost dna plavidla nade dnem vodní cesty a její minimální hodnota se liší v závislosti na typu vodního toku a klasifikační třídě.
Rozšíření v oblouku: Plavební dráha se v obloucích musí rozšiřovat, přičemž u nových a nově upravovaných vodních cest je pro výpočet této šířky odkazováno na přílohu č. 2 vyhlášky.
Na co si dát pozor
Rozměry plavební dráhy se liší podle klasifikační třídy vodní cesty, což znamená, že ne každá vodní cesta je vhodná pro plavbu všech typů plavidel.
Při plánování plavby je nutné zohlednit nejen ponor plavidla, ale i bezpečnostní marži, aby nedošlo k uvíznutí nebo poškození plavidla.
U nových nebo nově upravovaných vodních cest jsou kladeny specifické požadavky na plavební hloubku a šířku v obloucích, které musí být splněny.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.