CS · EN DE FR brzy

§ 5 Vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí – Plavební dráha

Vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí · 222/1995 Sb. · § 5 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 222/1995 definuje plavební dráhu a stanovuje její minimální rozměry, konkrétně šířku a plavební hloubku, v závislosti na klasifikační třídě vodní cesty a typu vodního toku (řeka nebo plavební kanál).
§ 5 Plavební dráha (1) Rozměry vyznačené části vodního toku s udržovanými vyznačenými parametry, nebo vodního toku vymezeného jeho břehy s přihlédnutím ke sklonu jejich svahů (dále jen „plavební dráha“) jsou a) nejmenší šířka přímé plavební dráhy v hloubce odpovídající ponoru návrhového plavidla 1. v řece pro klasifikační tř. 0.14 m, pro klasifikační tř. I.20 m, pro klasifikační tř. IV., Va., Vb.50 m, 2. v plavebním kanálu pro klasifikační tř. 0.6 m, pro klasifikační tř. I.15 m, pro klasifikační tř. IV., Va., Vb.40 m, b) nejmenší plavební hloubka tvořená součtem nejvýše přípustného ponoru plavidla a bezpečnostní vzdálenosti dna plavidla nade dnem vodní cesty (dále jen „bezpečnostní marže“). U nových a nově upravovaných vodních cest činí nejmenší plavební hloubka 1,20 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy 0., 2,20 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy I. a 2,80 m + bezpečnostní marže pro vodní cestu klasifikační třídy IV., Va. a Vb. V případě, že nové nebo nově upravené vodní cestě bezprostředně předchází po proudu vodního toku vodní cesta s nižším přípustným ponorem plavidla, může u této nové nebo nově upravené vodní cesty plavební hloubka dosáhnout hodnoty součtu přípustného ponoru plavidla na bezprostředně předcházejícím úseku vodní cesty a bezpečnostní marže; stavební konstrukce musí v budoucnu umožnit dosažení plavební hloubky podle příslušné klasifikační třídy. Bezpečnostní marže činí 1. v řece u stávajících vodních cest nejméně 0,30 m, u nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., a nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb., 2. v plavebním kanálu u stávajících vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže, u nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků nejméně tolik, kolik činí stávající dosažená bezpečnostní marže, ne však méně než 0,30 m pro klasifikační tř. 0. a 0,50 m pro klasifikační tř. I., IV., Va. nebo Vb., u nových vodních cest nebo jejich úseků nejméně 0,30 m pro klasifikační tř. 0., nejméně 0,50 m pro klasifikační tř. I. a nejméně 1,00 m pro klasifikační tř. IV., Va. nebo Vb. (2) Plavební dráha se v oblouku rozšiřuje v závislosti na délce návrhové sestavy a poloměru oblouku. U nových a nově upravovaných vodních cest nebo jejich úseků se šířka plavební dráhy v oblouku vypočítává podle přílohy č. 2 k této vyhlášce; výpočet šířky plavební dráhy podle věty první musí být obsažen v dokumentaci stavby předávané plavebnímu úřadu pro účely vydání závazného stanoviska podle zákona.
← § 4celý předpis§ 6 →

Výklad

Stručně

Paragraf 5 vyhlášky 222/1995 definuje plavební dráhu a stanovuje její minimální rozměry, konkrétně šířku a plavební hloubku, v závislosti na klasifikační třídě vodní cesty a typu vodního toku (řeka nebo plavební kanál).

Co to znamená v praxi

Na co si dát pozor

Související témata

§ 5 Vyhláška federálního ministerstva doprav
§ 5 Vyhláška ministerstva dopravy o vnitroze
§ 55 Značení plavební dráhy Vyhláška o pravidlech plavebního provozu
§ 77 PŘEVOZNÍ LODĚ Vyhláška o pravidlech plavebního provozu
§ 6 Zákon o vnitrozemské plavbě
🔔 Hlídat změny § 5 — pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.
← § 4celý předpis§ 6 →
DomůŽivotní situaceOtázkyPrávní oblastiJudikaturaAnalýza dopisuVzory smluvCeníkMCP / APIWidget pro webyO násKontaktVOPGDPRReklamace

Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.