Stručně: Paragraf 6 zákona 194/2010 definuje integrované veřejné služby v přepravě cestujících a umožňuje krajům a obcím zakládat právnické osoby (organizátory) pro jejich zřizování a organizaci, přičemž stanovuje omezení pro majetkovou účast a činnost těchto organizátorů.
§ 6
(1) Integrovanými veřejnými službami se rozumí integrované veřejné služby v přepravě cestujících podle přímo použitelného předpisu Evropské unie5). Požadavek na jednotnou informační službu je splněn, pokud je zajištěno poskytování informací o jednotném jízdním řádu a tarifu na jednom místě.
(2) Kraje a obce mohou samostatně nebo společně založit právnickou osobu pro plnění úkolů při zřizování a organizaci integrovaných veřejných služeb v přepravě cestujících (dále jen „organizátor“). Organizátor může být pověřen, aby jménem kraje nebo obce pořizoval plán dopravní obslužnosti území nebo uzavíral smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících na určeném území a u určených druhů dopravy.
(3) Majetkovou účast v organizátorovi může mít pouze kraj nebo obec. Organizátor nesmí provozovat veřejnou drážní osobní dopravu nebo veřejnou linkovou dopravu.
Paragraf 6 zákona 194/2010 definuje integrované veřejné služby v přepravě cestujících a umožňuje krajům a obcím zakládat právnické osoby (organizátory) pro jejich zřizování a organizaci, přičemž stanovuje omezení pro majetkovou účast a činnost těchto organizátorů.
Co to znamená v praxi
Integrované veřejné služby musí zajistit, že informace o jízdních řádech a tarifech budou dostupné na jednom místě, což usnadňuje cestování veřejnou dopravou.
Kraje a obce mohou společně nebo samostatně zřídit specializovanou právnickou osobu (organizátora), která jim pomůže s plánováním a uzavíráním smluv pro veřejné služby v přepravě cestujících.
Organizátor může být pověřen přípravou plánu dopravní obslužnosti území nebo uzavíráním smluv s dopravci jménem kraje či obce.
V organizátorovi mohou mít majetkovou účast pouze kraje nebo obce, a tento organizátor nesmí sám provozovat veřejnou drážní osobní dopravu ani veřejnou linkovou dopravu.
Na co si dát pozor
Organizátor nesmí být zároveň provozovatelem dopravy, což má zabránit střetu zájmů a zajistit nezávislost při organizaci služeb.
Majetková účast v organizátorovi je omezena pouze na kraje a obce, což zaručuje veřejnou kontrolu nad jeho činností.