§ 269 Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Důlní kolejové a závěsné lokomotivy
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 22/1989 Sb. · § 269 · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 269 vyhlášky 22/1989 stanovuje technické a bezpečnostní požadavky na brzdové systémy důlních kolejových a závěsných lokomotiv, včetně jejich účinnosti a povinnosti omezovače rychlosti u závěsných lokomotiv.
§ 269 Důlní kolejové a závěsné lokomotivy
(1) Důlní kolejová a závěsná lokomotiva musí mít nejméně 2 nezávislé brzdové systémy, z nichž alespoň jeden musí být nezávislý na chodu motoru.
(2) Závěsná lokomotiva musí mít omezovač rychlosti, který uvede v činnost bezpečnostní brzdu při překročení nejvyšší povolené rychlosti.
(3) Účinnost bezpečnostní brzdy závěsné lokomotivy musí být taková, aby brzdná dráha nebyla delší než 15 m a zpoždění nebylo větší než 9,81 m.s-2.
(4) Účinnost provozní brzdy důlní kolejové lokomotivy musí být taková, aby brzdná dráha nebyla při přepravě hmot delší než 40 m a při přepravě osob delší než 20 m.
Paragraf 269 vyhlášky 22/1989 stanovuje technické a bezpečnostní požadavky na brzdové systémy důlních kolejových a závěsných lokomotiv, včetně jejich účinnosti a povinnosti omezovače rychlosti u závěsných lokomotiv.
Co to znamená v praxi
Důlní lokomotivy (kolejové i závěsné) musí mít minimálně dva nezávislé brzdové systémy, přičemž alespoň jeden z nich nesmí být závislý na chodu motoru.
Závěsné lokomotivy musí být vybaveny omezovačem rychlosti, který automaticky aktivuje bezpečnostní brzdu, pokud je překročena maximální povolená rychlost.
Bezpečnostní brzda závěsné lokomotivy musí být dostatečně účinná, aby brzdná dráha nepřesáhla 15 metrů a zpoždění nebylo větší než 9,81 m.s-2.
Provozní brzda důlní kolejové lokomotivy musí zajistit brzdnou dráhu maximálně 40 metrů při přepravě materiálu a maximálně 20 metrů při přepravě osob.
Na co si dát pozor
Je nutné zajistit, aby brzdové systémy byly skutečně nezávislé a jeden z nich fungoval i bez motoru.
U závěsných lokomotiv je klíčové správné nastavení a funkčnost omezovače rychlosti a bezpečnostní brzdy.
Při provozu kolejových lokomotiv je třeba dodržovat rozdílné limity brzdné dráhy pro přepravu osob a materiálu.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.