§ 269 vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Důlní kolejové a závěsné lokomotivy
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 22/1989 Sb. · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 269 vyhlášky 22/1989 stanovuje technické a bezpečnostní požadavky na brzdové systémy důlních kolejových a závěsných lokomotiv, včetně jejich účinnosti a povinnosti omezovače rychlosti u závěsných lokomotiv. Důlní lokomotivy (kolejové i závěsné) musí mít minimálně dva nezávislé brzdové systémy, přičemž alespoň jeden z nich nesmí být závislý na chodu motoru. (§ 269 zákona č. 22/1989 Sb., vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Důlní kolejové a závěsné lokomotivy
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 22/1989 Sb.
(1) Důlní kolejová a závěsná lokomotiva musí mít nejméně 2 nezávislé brzdové systémy, z nichž alespoň jeden musí být nezávislý na chodu motoru.
(2) Závěsná lokomotiva musí mít omezovač rychlosti, který uvede v činnost bezpečnostní brzdu při překročení nejvyšší povolené rychlosti.
(3) Účinnost bezpečnostní brzdy závěsné lokomotivy musí být taková, aby brzdná dráha nebyla delší než 15 m a zpoždění nebylo větší než 9,81 m.s-2.
(4) Účinnost provozní brzdy důlní kolejové lokomotivy musí být taková, aby brzdná dráha nebyla při přepravě hmot delší než 40 m a při přepravě osob delší než 20 m.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Důlní lokomotivy (kolejové i závěsné) musí mít minimálně dva nezávislé brzdové systémy, přičemž alespoň jeden z nich nesmí být závislý na chodu motoru.
- Závěsné lokomotivy musí být vybaveny omezovačem rychlosti, který automaticky aktivuje bezpečnostní brzdu, pokud je překročena maximální povolená rychlost.
- Bezpečnostní brzda závěsné lokomotivy musí být dostatečně účinná, aby brzdná dráha nepřesáhla 15 metrů a zpoždění nebylo větší než 9,81 m.s-2.
- Provozní brzda důlní kolejové lokomotivy musí zajistit brzdnou dráhu maximálně 40 metrů při přepravě materiálu a maximálně 20 metrů při přepravě osob.
Na co si dát pozor
- Je nutné zajistit, aby brzdové systémy byly skutečně nezávislé a jeden z nich fungoval i bez motoru.
- U závěsných lokomotiv je klíčové správné nastavení a funkčnost omezovače rychlosti a bezpečnostní brzdy.
- Při provozu kolejových lokomotiv je třeba dodržovat rozdílné limity brzdné dráhy pro přepravu osob a materiálu.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 108 Důlní kolejové a závěsné lokomotivy (Vyhláška Českého báňského úřadu o požada)§ 10 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády o vydání celního sazebník)§ 10 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády, kterým se vydává celní s)§ 7 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády, kterým se vydává celní s)§ 7 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády, kterým se vydává celní s)