§ 108 Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Důlní kolejové a závěsné lokomotivy

Stručně

Paragraf 108 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické požadavky na brzdové systémy důlních kolejových a závěsných lokomotiv, aby byla zajištěna bezpečnost při přepravě materiálu a osob v podzemí.

Co to znamená v praxi

• Důlní kolejové lokomotivy musí mít dva nezávislé brzdové systémy, z nichž jeden musí fungovat i bez chodu motoru. Jejich provozní brzdy musí zajistit zastavení lokomotivy na vzdálenost maximálně 40 metrů při přepravě hmot a 20 metrů při dopravě osob.
• Důlní závěsné lokomotivy také potřebují dva nezávislé brzdové systémy, z nichž jeden musí být nezávislý na motoru. Navíc musí být vybaveny omezovačem rychlosti, který automaticky aktivuje bezpečnostní brzdu při překročení povolené rychlosti.
• Bezpečnostní brzda závěsné lokomotivy musí zajistit brzdnou dráhu do 15 metrů a zpoždění nesmí být větší než 9,81 m.s-2.

Na co si dát pozor

• Je klíčové, aby alespoň jeden brzdový systém na obou typech lokomotiv fungoval nezávisle na motoru, což zvyšuje bezpečnost v případě poruchy motoru.
• Rozdílné požadavky na brzdnou dráhu pro přepravu hmot a osob u kolejových lokomotiv zdůrazňují vyšší nároky na bezpečnost při dopravě lidí.
• U závěsných lokomotiv je důležitý omezovač rychlosti a specifické parametry bezpečnostní brzdy, které zajišťují rychlé a účinné zastavení v případě potřeby.