§ 11 vyhláška o provedení některých ustanovení zákona o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v oblasti letectví – Ověřování
Vyhláška o provedení některých ustanovení zákona o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v oblasti letectví · 287/2010 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 11 vyhlášky 287/2010 stanovuje, jakým způsobem autorizovaná osoba ověřuje výkazy o emisích CO2 a tunokilometrech provozovatelů letadel, aby zajistila jejich správnost a soulad se schválenými postupy. Autorizovaná osoba prověřuje, zda provozovatel letadla dodržuje schválený postup zjišťování emisí a tunokilometrů a zda výsledky ve výkazech neobsahují chyby nebo zkreslení. (§ 11 zákona č. 287/2010 Sb., vyhláška o provedení některých ustanovení zákona o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v oblasti letectví, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Ověřování
- Týká se: provozovatel
- Částka nebo sazba (odst. 2): „…ročními emisemi nejvýše 500 kt CO2 a u údajů o tunokilometrech je úroveň závažnosti 5 %“
- Částka nebo sazba (odst. 2): „pro provozovatele letadla s ročními emisemi nad 500 kt CO2 je úroveň závažnosti 2 %.“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 287/2010 Sb.
(1) Při ověřování výkazu o ročních emisích CO2 nebo výkazu údajů o tunokilometrech autorizovaná osoba posuzuje, zda aplikovaný postup zjišťování souhlasí se schváleným popisem postupu zjišťování a zda výsledky zjišťování obsažené ve výkazu ročních emisí CO2 a výkazu údajů o tunokilometrech jsou prosty nedostatků, zkreslení nebo chyb, které by vedly k nepřesně nahlášeným informacím.
(2) V rámci ověřovacího procesu autorizovaná osoba
a) se seznámí se všemi činnostmi realizovanými provozovatelem letadla, jednotlivými zdroji emisí, měřicími přístroji použitými ke zjišťování nebo měření aktivitních údajů a údajů o tunokilometrech, způsobem odvození a aplikace emisních faktorů,
b) se seznámí se systémem zacházení s daty a jejich správou, kterou provádí provozovatel letadla s ohledem na zjišťování a vykazování; opatří si, analyzuje a ověří data obsažená v tomto systému,
c) vychází z přijaté úrovně přesnosti ověřovacího procesu v kontextu s povahou a komplexností činností realizovaných provozovatelem letadla,
d) zjišťuje stupeň rizika, zda u daného emisního výkazu nebo výkazu údajů o tunokilometrech mohlo dojít ke zkreslení vykázaných údajů, přičemž bere v úvahu jakýkoliv nedostatek, deformaci nebo chybu, zejména sleduje možnou netransparentnost způsobu správy dat a vychýlené nebo nekonzistentní hodnoty,
e) sestaví plán ověřování, který koresponduje s těmito riziky a s rozsahem a komplexností činností a zdrojů emisí provozovatele letadla,
f) uskuteční plán ověřování údajů v souladu s definovanými výběrovými metodami a zajištěním všech dodatečných faktů, na kterých založí své závěry,
g) prověří náležitou aplikaci postupu zjišťování, která je deklarována v plánech zjišťování a která deklaruje stupeň přesnosti zjišťování pomocí příslušných úrovní přesnosti,
h) vyžádá si v případě potřeby od provozovatele letadla chybějící data nebo doplnění chybějící části dokumentace, vysvětlení odchylky v emisních datech nebo revizi výpočtů před tím, než bude učiněn definitivní závěr o ověřování,
i) prověří, zda standardní kontrolní postupy zajišťující kvalitu dat byly použity v souladu s touto vyhláškou,
j) přesvědčí se, zda zjištěné informace nenasvědčují předchozímu zkreslování výsledků,
k) prověří úplnost údajů o letech, emisích a tunokilometrech v porovnání s údaji o letovém provozu, jako jsou údaje shromažďované agenturou Eurocontrol, s cílem ujistit se, že ve výkazu provozovatele letadla byly vzaty v úvahu pouze způsobilé lety,
l) prověří soulad mezi vykázanými údaji a dokumentací o hmotnosti a vyvážení,
m) prověří soulad mezi údaji o agregované spotřebě paliva a údaji o nakoupeném či jinak dodaném palivu pro letadla vykonávající činnost v oblasti letectví a
n) posoudí, zda byly splněny úrovně závažnosti; pro provozovatele letadla s ročními emisemi nejvýše 500 kt CO2 a u údajů o tunokilometrech je úroveň závažnosti 5 %; pro provozovatele letadla s ročními emisemi nad 500 kt CO2 je úroveň závažnosti 2 %.
(3) V závěru ověřovacího procesu autorizovaná osoba vydá provozovateli letadla doklad o výsledku ověření emisí.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Autorizovaná osoba prověřuje, zda provozovatel letadla dodržuje schválený postup zjišťování emisí a tunokilometrů a zda výsledky ve výkazech neobsahují chyby nebo zkreslení.
- Při ověřování se autorizovaná osoba detailně seznámí s činnostmi provozovatele, zdroji emisí, měřicími přístroji a způsobem nakládání s daty.
- Autorizovaná osoba posuzuje riziko zkreslení údajů a na základě toho sestavuje plán ověřování, který následně realizuje.
- V případě potřeby může autorizovaná osoba požadovat od provozovatele letadla doplnění chybějících dat, vysvětlení odchylek nebo revizi výpočtů.
Na co si dát pozor
- Provozovatel letadla musí mít schválený popis postupu zjišťování emisí a tunokilometrů a striktně se jím řídit.
- Je důležité zajistit transparentní správu dat a konzistentní hodnoty, aby se předešlo podezření ze zkreslování výsledků.
- Provozovatel letadla by měl mít připravenou veškerou dokumentaci a data k předložení autorizované osobě, včetně vysvětlení případných odchylek.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 36 (Zákon o specifických zdravotních službác)§ 3 Přijímání ke studiu (Zákon o zvláštních pravidlech pro vzdělá)§ 8a Ověřování stanovených doplňků (Zákon o pyrotechnických výrobcích a zach)§ 23 Náhrada za provádění státního ověřování jakos (Zákon o obranné standardizaci, katalogiz)§ 39 (Zákon o specifických zdravotních službác)