§ 153 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu – Doprava lokomotívami
Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu · 29/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 153 vyhlášky 29/1989 stanovuje pravidla pro bezpečnou dopravu materiálu a osob lokomotivami při báňské činnosti a činnosti vykonávané báňským způsobem na povrchu, zejména s ohledem na sklon tratě, osvětlení, přepravu dlouhých břemen a souběžnou dopravu. Lokomotivy mohou jezdit pouze do takového sklonu, který je stanoven v jejich technických podmínkách. (§ 153 zákona č. 29/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom na povrchu, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Doprava lokomotívami
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 29/1989 Sb.
(1) Doprava priemyselnými a banskými úzkorozchodnými lokomotívami je prípustná do úklonu, ktorý je určený technickými podmienkami lokomotívy.
(2) Za tmy alebo zníženej viditeľnosti musí byť na prednej čelnej stene lokomotívy rozsvietený reflektor s bielym svetlom a na poslednom vozidle súpravy alebo zadnej stene lokomotívy, ak ide sama, červené svetlo; ak je súprava lokomotívou tlačená, musí byť vzadu na lokomotíve červené svetlo a na čelnej stene prvého vozidla svietidlo s bielym svetlom. Pri posune na zoradišti sa nemusia svetlá meniť. Namiesto červeného svetla možno použiť iný spôsob označenia konca súpravy schválený štátnou skúšobňou.
(3) Vozy s dlhými bremenami sa nesmú prepravovať bezprostredne za lokomotívou.
(4) Na súčasnú prepravu lokomotívami s inou strojovou dopravou sa musia v dopravnom poriadku určiť opatrenia na zaistenie bezpečnosti práce a prevádzky.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Lokomotivy mohou jezdit pouze do takového sklonu, který je stanoven v jejich technických podmínkách.
- Za tmy nebo snížené viditelnosti musí být lokomotivy a soupravy řádně osvětleny – bílé světlo vpředu a červené světlo vzadu, přičemž při tlačení soupravy se osvětlení přizpůsobuje.
- Vozy s dlouhými břemeny nesmí být připojeny přímo za lokomotivu.
- Pokud se lokomotivy používají současně s jinými strojními dopravními prostředky, musí být v dopravním řádu stanovena konkrétní bezpečnostní opatření.
Na co si dát pozor
- Je nutné dodržovat technické specifikace lokomotivy ohledně maximálního sklonu, aby nedošlo k nehodě.
- Správné a funkční osvětlení souprav je klíčové pro bezpečnost za snížené viditelnosti a je třeba dbát na jeho správné nastavení podle směru jízdy a složení soupravy.
- Při přepravě dlouhých břemen je nutné zajistit dostatečný odstup od lokomotivy, aby se předešlo kolizi nebo jinému ohrožení.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 103 Doprava lokomotívami (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)§ 171 Doprava lokomotivami (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpeč)§ 103 Doprava lokomotivami (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpeč)§ 145 Doprava lokomotivami (Vyhláška Českého báňského úřadu o požada)§ 320 Doprava lokomotívami (Vyhláška Slovenského banského úradu o be)