§ 2 Vyhláška o postupech pro sestavení finančního modelu a určení maximální výše kompenzace – Vymezení pojmů
Vyhláška o postupech pro sestavení finančního modelu a určení maximální výše kompenzace · 296/2010 Sb. · § 2 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 2 vyhlášky 296/2010 definuje klíčové pojmy, které se používají pro sestavení finančního modelu a určení výše kompenzace v oblasti veřejné dopravy.
§ 2 Vymezení pojmů
Pro účely této vyhlášky se rozumí
a) výchozím finančním modelem model výnosů, nákladů a čistého příjmu, které mají vyplynout ze smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících,
b) výchozími náklady předpokládané ekonomicky odůvodněné náklady uvedené ve výchozím finančním modelu, které ovlivňují čistý příjem,
c) výchozími výnosy předpokládané výnosy, uvedené ve výchozím finančním modelu, které ovlivňují čistý příjem,
d) skutečnými náklady skutečné ekonomicky odůvodněné náklady dopravce v daném období,
e) skutečnými výnosy dosažené výnosy dopravce v daném období,
f) kompenzací částka, k jejíž úhradě se v daném období objednatel zavazuje na základě smlouvy o poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících,
g) čistým příjmem součet kompenzace a výnosů snížený o náklady a
h) provozními aktivy dlouhodobý hmotný a nehmotný majetek2), který je nezbytně nutný k zajištění plnění závazku ze smlouvy.
Paragraf 2 vyhlášky 296/2010 definuje klíčové pojmy, které se používají pro sestavení finančního modelu a určení výše kompenzace v oblasti veřejné dopravy.
Co to znamená v praxi
Výchozí finanční model je plán výnosů, nákladů a zisku, které se očekávají ze smlouvy o veřejné dopravě.
Kompenzace je částka, kterou objednatel (např. kraj nebo město) zaplatí dopravci za poskytování veřejných služeb v dopravě.
Čistý příjem je vypočítán jako součet kompenzace a výnosů, od kterého se odečtou náklady.
Provozní aktiva jsou majetek (např. autobusy, vlaky), který je nutný k zajištění dopravy podle smlouvy.
Příklad
Dopravní společnost uzavře smlouvu s krajem na provozování autobusové linky. Před podpisem smlouvy sestaví výchozí finanční model, kde odhadne, kolik bude stát provoz (např. palivo, mzdy řidičů – to jsou výchozí náklady) a kolik vybere od cestujících (to jsou výchozí výnosy). Na základě tohoto modelu se pak určí kompenzace, kterou kraj dopravci zaplatí, aby byl zajištěn čistý příjem a dopravce nebyl ve ztrátě. Autobusy, které dopravce pro tuto linku používá, jsou provozní aktiva.